Ранним сентябрьским утром, когда уже по-осеннему прохладное солнце вдруг смилостивилось и заглянуло в медленно просыпающийся город, осветив дома и тягучую невскую воду, редкие прохожие на набережных у одного из мостов останавливались, удивленные. На воде танцевала яхта! Она кружила в беззвучном вальсе, приближаясь к этому мосту и ныряя под него, и возвращаясь, чтобы проделать свои пируэты еще и еще раз. Необычное поведение судна могло удивить случайного зрителя, но не меня, понимавшего смысл происходящего. Моторная яхта "Аэлита", построенная на Рыбинской судоверфи, попав в "ловушку" между питерскими мостами и ожидая ночной проводки, как топ-модель, позировала перед фотокамерами. Шла фотосессия... А через день яхта ошвартовалась в акватории выставки "Нева".

"Pleasure" в переводе с английского значит "удовольствие". Именно это слово, наряду с другими терминами, нередко используют в определении назначения судна. Яхта - всегда "pleasure"; зачем без удовольствия владеть моторным или парусным судном, совершать на нем плавания, тратить время? У людей, разбирающихся в вопросе, среди разных типов моторных яхт все больший интерес вызывают экспедиционные. Благодаря великолепным эксплуатационным качествам и мореходности вкупе с прекрасной планировкой и высоким уровнем обитаемости число их почитателей неизменно растет.

Так и произошло: не успел оглянуться, как пришла "счастливая старость" со всеми ее "радостями" в виде гипертонии, радикулита, изжоги и трусоватости, деликатно именуемой мудростью. Утихают страсти, приближается осознание вечности в комплекте с бессонницей. Она будит воображение, следуя за которым, я представил себе лодку, способную стать надежным домом-убежищем и верным другом. Потом мечта обрела форму, свойства и качества и превратилась в ту самую "вечную" яхту. "Вечная" - значит, вне времени и пространства. Не зависящая от капризов моды, погоды и климата, акватории и даже от заботы хозяина. Яхта, которая может жить в семье несколько поколений, переходя от отца к сыну, как старый дедушкин стол или кресло. "Яхта навсегда".

13-17 сентября в Санкт-Петербурге, в акватории Малой Невки прошел Открытый Кубок города по водно-моторному спорту в классе "Формула будущего" для пилотов от 8 до 18 лет. В соревнованиях участвовали юные гонщики Петербурга и Химок. Организаторы стартов - Федерация водно-моторного спорта и яхтенного туризма Санкт-Петербурга и Ленинградской области. «Этот Кубок традиционно завершает сезон, который стал насыщенным и очень успешным для петербуржцев, -рассказывает Надежда Пылаева, член комитета "Формула будущего" U.I.M (международный Союз водно-моторного спорта). - Питерская команда достойно выступила на Чемпионате России "Формула будущего" в Красноярске, на Чемпионатах Европы и мира, которые проходили в Великобритании. Там наши ребята в составе российской команды оказались призерами, а победителем обоих первенств среди самых юных участников стал Дмитрий Панфилов».

Чемпионат России в классе "Дракон" прошел с 1 по 5 сентября в Санкт-Петербурге на базе яхт-клуба "Геркулес". В регате приняли участие 26 яхт, из них 7 в дивизионе "классика". В абсолютном зачете победил Анатолий Логинов, в "классике" - Сергей Маслов.

Это итоги. А что за ними?

Петербург в последние годы не раз принимал крупные российские и международные регаты, и все же я всерьез пожалел, что соревнования "Драконов" почти недоступны для зрителей. Когда два десятка одинаковых яхт одновременно выходят на знак, расходясь в считанных сантиметрах, - это впечатляет. К тому же уровень регаты вполне мировой: четверо из его участников находятся в первой десятке мирового рейтинг-листа.

К числу морских обитателей, интерес к которым подогревается множеством мифов и легенд, относятся гигантские кальмары. На протяжении столетий они будоражат умы натуралистов, моряков, искателей приключений. На самом деле это реально существующие морские животные, обитающие в различных районах Мирового Океана. Однако вплоть до настоящего времени их образ жизни и другие черты в биологии остаются малоизученными. Каждая новая встреча с огромными головоногими моллюсками или новая находка неизменно вызывают повышенный интерес специалистов и широкой публики.

Художник Андрей Тронь

И нет ни бури, ни волненья... Лишь воздух стал похолодней, Прервались средства сообщенья...

Николай Добролюбов

Когда воду начинал сковывать лед, суда вставали на зимовку. Снималась часть рангоута и такелажа, палубу покрывали парусиновым или деревянным настилом. Экипажи приступали к ремонту и подготовке к следующей навигации. Товары, предназначенные для транспортировки, отправлялись на склады дожидаться новой навигации.

Опасность для зимующих судов представляло колебание уровня воды. Чем больше осадка судна и убыль воды, тем больше давление льда на корпус и опасность его повреждения. Поэтому вокруг корпуса обкалывали лед и образованную майну (полынью) периодически очищали во избежание ее замерзания. Экипажи крупных судов зимовали на берегу, оставляя на судах вахту. Мелкие гребные суда на зиму помещали в специальные эллинги и сараи. Здесь же производился их ремонт, необходимый для следующей навигации.

Наступила зима. Мороз сковал воду, но жизнь в гавани не прекращается. Часть команды уволилась до новой навигации, часть занимается ремонтом и обслуживанием судов. Где-то на борту теплится жизнь, из трубы камбуза курится дымок.

В гавани зимой 28 х 45 см, картон, уголь, акварель, гуашь, 2006 г.

...Чуть коснувшись верхушек пальм, вечерний бриз растворился в наступающей ночи, смешавшись с запахом водорослей, устлавших камни набережной. Итальянская Ривьера вспыхнула тысячами огней, расцвечивая яркими гирляндами побережье Лигурии - от Сан-Ремо до самой Генуи. Забираясь к горным вершинам, эта иллюминация, казалось, была готова выплеснуться на небо, и без того украшенное мириадами звезд. Яхты замерли, разглядывая отражение своих мачт в воде.
- Давай! Еще чуть-чуть! - ору я, пытаясь перекричать ветер.