Прилетев в этом году в Дюссельдорф, я первым делом отправился на выставку, где у меня была назначена встреча с Джованной Вителли, членом совета директоров верфи Azimut-Benetti, дочерью ее владельца Паоло Вителли. Ситуацию на яхтенном рынке последних лет вряд ли можно назвать радужной, однако даже в самые мрачные моменты российские покупатели продолжали покупать новые яхты. Учитывая изменение курсов (как валютных, так и политических), мне было интересно услышать мнение столь авторитетной особы по поводу ближайшего будущего, перспектив и «ретроспектив» яхтенного рынка.

Год назад мне довелось пообщаться с генеральным директором «Международного Московского Яхтенного Порта» Дмитрием Александровичем Филипповым. Тогда речь в основном шла о грядущем юбилее самого яхт-клуба, о развитии и планах на будущее, а еще – о Некоммерческом Партнерстве «РАМС», созданном в рамках структуры группы компаний «Международный Московский Яхтенный Порт» («ММЯП»). Тогда мы договорились вернуться к этой теме и рассказать об этом партнерстве более подробно.

В этот раз в конце навигации 2014 года у меня получилось взять интервью у президента этой ассоциации Андрея Борисовича Косыгина и разузнать, чем дышит и живет Некоммерческое партнерство «Региональная ассоциация яхт-клубов и владельцев маломерных судов» (НП «РАМС»).

Во время проведения Экономического форума в Сочи (а если быть точным, то в Адлере, буквально в 500 метрах от олимпийских стадионов) и незадолго до проведения первого Гран-при «королевских» гонок автомобильной «Формулы-1» в Сочи мне повезло оказаться за своего рода круглым столом с очень интересными людьми. Дело было в яхтенном порту «Имеретинский», где в это же время начиналась первая клубная регата Imeretinskiy Cup 2014, которая наверняка займет достойное место в международном календаре парусных регат.

Разговор с совладельцем Royal Yacht Club Антоном Долотиным об истории создания яхт-клуба, о дне сегодняшнем и планах на будущее.

Чудесным вечером в Каннах, во время проходящей там выставки мне довелось побеседовать с Карлой Демарией, президентом верфи Monte Carlo Yachts и членом совета директоров концерна Beneteau.

Группа «Мумий Тролль» в полном составе отправилась весной 2012 года из Санкт-Петербурга в кругосветное путешествие на знаменитом барке «Седов» — одном из крупнейших парусных судов в мире, созданном 92 года назад немецкими корабельными мастерами.

«Обучая практикантов на теплоходах, мы иногда упускаем частности, детали подготовки моряка. Парусник же никогда не позволяет забывать о мелочах — здесь мелочей нет!»

Капитан барка «Сагреш» Хенрик Альфонсо да Сильва

За шесть лет под парусом он побывал во всех уголках Адриатики, и теперь на своей новой красавице Contest 57 планирует поближе познакомиться с морями северных широт.

Хватит сравнивать нашу реальность с теми странами, где все обустроено, и жаловаться, что у нас плохо. Никто нам страну, реки с морями не обустроит, кроме нас самих. Давайте вместе наведем на них порядок. Труднее всего сделать первый шаг — подняться и объединиться. Дальше будет легче.