Мы продолжаем рассказ о восьмой арктической навигации яхты «Апостол Андрей», которая была посвящена плаванию паровой шхуны «Святая Анна» (1912–1914 гг.) под командованием Георгия Львовича Брусилова. В августе 2014 года «апостольцы», чья экспедиция началась в Санкт-Петербурге в июле, покинули остров Визе и отправились к Земле Франца-Иосифа.

Летом 2014 г. яхта «Апостол Андрей» продолжила серию мемориальных путешествий. Восьмая арктическая навигация была посвящена плаванию паровой шхуны «Святая Анна» (1912–1914 гг.) под командованием Георгия Львовича Брусилова.

Меня зовут Торбьёрн, мне 71 год, и под парусом я хожу практически всю свою жизнь. А вот моторные яхты – другое дело: мой опыт подобного рода до сих пор ограничивался неделей, проведенной на борту Albin 25 в далеком 1973 году. Поэтому ничего удивительного, что я немного волновался, готовясь перегнать 13,5-метровую Delphia Escape 1350 из польского Гданьска в шведский Гётеборг, да еще и со смехотворным на первый взгляд 50-сильным двигателем.

3 сентября 1913 года ледокольные пароходы «Таймыр» и «Вайгач» под общим командованием капитана II ранга Бориса Вилькицкого обнаружили архипелаг, который при открытии назвали Тайвай (по имени кораблей экспедиции), а через год – Земли императора Николая II. Сегодня это архипелаг Северная Земля. Земля, расположенная где-то посередине российской Арктики, одинаково далекая как от западного, так и от восточного ее предела, постоянно окруженная дрейфующими льдами и странствующими айсбергами. Земля, которая так неохотно открывала свой лик первопроходцам и исследователям. Новое плавание на яхте «Апостол Андрей» продолжило серию мемориальных экспедиций, посвященных открытиям российских моряков в Арктике.

Гастрольная жизнь артиста такова, что позвать на внеплановый концерт могут в любой момент. Известная певица Вика Цыганова со своим мужем – поэтом, продюсером и дизайнером Вадимом Цыгановым – за долгую концертную жизнь привыкли к такому гибкому графику, поэтому и отдых на их любимой яхте «Святая Виктория» чаще всего получается хоть и незапланированным, но очень интересным и запоминающимся.

Я стою на мостике «Варяга», ты стоишь одна на берегу…

Гламурно. Ветрено. У каждого свой парад. Скупая мужская слеза сурово капает на ленточку бескозырки. Все, как в песне. Вымпелы вьются, цепи гремят. Пощады, соответственно, никто не желает. В общем, ухожу в море. Прощайте, мадмуазель. Сердце в якорях, душа в тельняшку, адрес полевой почты – на Яндексе, маршрут: Рейн – Майн – Дунай – далее везде…

Слышится «Прощание Славянки». Это она, шерше ее ля фам, в Москве, в доме на набережной, лицемерным платочком промакивает тушь на ресницах. Дорогая, киньте мне на воду бескозырку – я все прощу!

Верфь, основанная после объединения Германии, за короткий срок стала одним из крупнейших производителей серийных парусных яхт. И именно здесь начинается наше путешествие по старинным ганзейским путям. Немецкие купцы везли в Новгородскую республику металлы, ткани, пряности, а наш товар повезет себя сам – новенькая тестовая Hanse 415 держит курс в Санкт-Петербург.

В середине лета экипаж яхты «Апостол Андрей» ушел в очередное плавание, продолжая экспедицию 2011 года по поиску следов пропавших экспедиций Владимира Русанова и Георгия Седова. Отличие нынешнего арктического похода известной российской яхты от предыдущих состояло в том, что по заданию Русского Географического общества она шла по следам легендарного исследователя Шпицбергена Русанова и его яхты «Геркулес», используя дневниковые записи выживших участников экспедиции.

Бурлящая вода, дикий норов горных рек, рев порогов и пьянящее ощущение скорости – так чаще всего представляют современный каякинг. Этим словом называют свое увлечение люди, занимающиеся плаванием на маленьких гребных лодках – каяках. Современный каяк – это легкая, прочная и яркая лодка, позволяющая творить чудеса в «белой воде» опытному каякеру. Но есть и другое, не менее увлекательное направление, – дальние морские плавания на каяках.

Яхта была похожа на подводную лодку, ту самую битловскую субмарину. И в полном соответствии с образом, она была маленькой и желтой, вот только двигалась под парусами. Впрочем, ее парусное вооружение тоже было необычным и удивительным: две короткие мачты несли шпринтовые паруса, под которыми она шла с довольно лихим креном. А еще – длинное весло-юлоу на корме, странный руль-поплавок, глухая палуба с люком и наполовину скрытый в нем седобородый старец со сверкающими кружками линз старомодных очков на носу. Прелесть! «Каких только чудаков нет», – подумал я, не зная, что это впечатление скоро будет подтверждено рядом интересных фактов. Чудак, действительно гениальный чудак. Уже потом я узнал, что мне посчастливилось своими глазами увидеть замечательного шведского путешественника Свена Ирвинда и его новую яхту.