|
Статьи Отдать швартовы
|
Голландия. Люди. Лодки. Жизнь
07.06.2012
Взаимное тяготение наших стран не ослабевает со времен Великого посольства. Вот и сегодня голландские цветы доминируют на отечественном рынке, голландские футбольные тренеры ведут наших игроков к вершинам мастерства, а голландские моторные яхты неуклонно завоевывают симпатии российских любителей отдыха на воде.
|
|
Датчик для эхолота
06.06.2012
Следуя мудрости известного изречения «Выбирая жену, познакомьтесь с будущей тещей», при выборе эхолота обязательно обратите внимание на его датчик.
|
|
Как рождается глянец
06.06.2012
Поездки в Финляндию всегда дарят мне хорошее настроение. В этой стране многое нравится и вызывает массу положительных эмоций. Вот и теперь я с удовольствием ехал туда по приглашению, полученному нашим журналом. Во время экскурсии, которую устроила группе журналистов из разных европейских стран финская компания Konekesko, нас познакомили с производством лодок Yamarin.
|
|
Растущие амбиции
25.05.2012
Российская международная выставка Moscow Boat Show еще не имеет такой богатой истории, как европейские гиганты: бот-шоу в Дюссельдорфе, Каннах или Генуе, – но свой пятилетний юбилей она отметила не только ростом экспозиции и интересными стендами, но и появлением нескольких ярких новинок, в том числе и российских.
|
|
Сервис в одни руки
25.05.2012
Современное судно – это сложный механизм с большим количеством навигационного, электрического, гидравлического оборудования, системами водоснабжения и утилизации серых вод. Одному человеку со всем этим не справиться, тем более что техника идет вперед огромными шагами и требуется постоянно повышать профессиональное мастерство.
|
История одной покупки
18.07.2011 14:48
Все чаще человек, решивший купить себе яхту, обращает внимание на огромный рынок подержанных судов, где можно подобрать лодку по вкусу и в рамках имеющихся средств. Мой товарищ решил купить яхту в Голландии и попросил помочь перегнать ее. Его выбор пал на 30-летний, неплохо сохранившийся стальной 14-метровый кеч "Ocean Wave" от компании "Beachcraft".
Мы прекрасно знали о таящих опасность «рифах» при такой покупке и, как могли, старались обойти их. Приобретая яхту непосредственно у владельца, всегда стоит помнить: очень высока вероятность того, что он будет скрывать истинное техническое состояние судна. Но и при работе с брокерской конторой нужно держать ухо востро: яхте обязательно сделают предпродажную подготовку, залакируют недостатки, а торговаться с брокером всегда сложнее, чем с владельцем. В любом случае необходим независимый сертифицированный сюрвейер.
|
Человек за бортом!
20.06.2011 21:20
Навигация на Балтике с каждым годом становится длиннее. В сентябре никто еще даже не думает о подъеме на берег. Поэтому ничего удивительного не было в том, что 20 октября 2010 г. некая яхта следовала маршрутом Выборг -- Санкт-Петербург, возвращаясь домой из учебного плавания. Но осень есть осень, и ночь прошла под свист ветра, удары волн в борт и с неприятной бортовой качкой. А тут еще и отвратительный запах выплеснувшейся откуда-то в трюм солярки.
Утром яхта находилась где-то между резко смыкающихся берегов восточной части Финского залива, напротив м.Флотский. На борту приняли очередной прогноз погоды: ветер SW, до 15 м/с, температура +9º С, видимость хорошая. Что и говорить, когда плавание планировалось, прогноз выглядел гораздо лучше!
|
Про RIB
20.06.2011 20:20
В теплых и не очень водах Европы последние 10--15 лет набирают популярность надувные лодки с жестким днищем. Некоторые регионы, в частности центральное Средиземноморье, уже воспринимают RIB (Rigid Inflatable Boat) как стандарт для прогулочных лодок бюджетного класса длиной до 35 футов, а на региональных морских выставках (например, в Генуе) "обычные" прогулочные моторки с жестким бортом аналогичной длины уже в меньшинстве.
RIBы появились много лет назад в Англии как патрульно-спасательные катера повышенной мореходности, а сейчас заняли практически все возможные ниши маломерного судостроения -- от тендеров (по нашему -- "тузиков") на солидных яхтах до шикарных 60-футовых (!) экспресс-круизеров. Можно по-разному воспринимать этот симбиоз надувнушки и катера. Для кого-то это по-прежнему надувнушка, на которой не солидно подкатить к ресторану; для других это просто лодка с большим кранцем; но для многих RIB стал уже безальтернативным плавсредством. Пришла пора задать вопрос: "Каковы же причины растущей популярRIBов?". Попытаюсь проанализировать "явление RIB" на различных примерах и дать вразумительный ответ.
|
Шашечки на воде
03.06.2011 16:24
Пароходное движение имеет свои печальные стороны.
М.Зощенко
Эти слова из короткого рассказа Михаила Зощенко о путешествии на рейсовом катере по Неве свидетельствуют, что и в его -- теперь уже далекие -- времена пассажирское движение по реке имело, мягко скажем, свои особенности. Вообще, любая транспортная задача сложна из-за необходимости увязки многих, порой противоречащих друг другу требований. Решение же транспортных проблем мегаполиса -- задача сверхсложная. Зачастую над ее решением бьются десятилетиями, изо дня в день, и не всегда добиваются успеха. Чего только ни делают: прокладывают новые трассы через историческую застройку, поднимают дороги на эстакады, пробивают поражающие своими размерами тоннели, запрещают или делают платным въезд в центр города. В странах Европы парковки на крышах зданий не редкость...
Панацеи нет, и никакие одноразовые акции здесь не помогут. Сложности транспортной жизни многих из нас делают неравнодушными к любым ее изменениям. Поэтому мы не могли не прокомментировать появление в этом году на акваториях города водного такси, или аквабуса, как назвали его городские власти. Мы предлагаем вам эти сугубо субъективные заметки обычного горожанина, замученного городским трафиком, хамством на дорогах, проблемами парковки и неравнодушного к водному транспорту. Итак…
|
"Навальных" дел мастер
25.05.2011 12:42
ВXX в. русский язык пережил несколько реформ, о пользе которых мнения есть разные. Попытки реформирования языка предпринимаются и в наши дни, чему мы недавно были свидетелями. Аргументом, в частности, служило мнение о принятых ныне в обществе нормах речи. Цели -как всегда - благие: повысить общую грамотность и культуру, правда, странным методом, сделав нормой безграмотность. По счастью, нам не запретили привычно именовать кофе в мужском роде, а в слове "договор" ударение ставить на первом слоге... Но это пока. И пока филологи полемизируют с чиновниками высших рангов (для тех, кстати, открывают курсы орфографии и пунктуации), в обществе потихоньку формируется новый язык.
Мы судим по знакомой нам области - российским яхтенным журналам и сайтам. Нынешняя пишущая братия, увлеченная стремительным темпом жизни, когда не остается времени на образование и не хватает денег на редакторов, в режиме "нон-стоп" формирует "новояз". По-видимому, не обремененные системными знаниями, но страстно желающие сказать свое слово в яхтенной литературе, наши коллеги изобретают настоящие словесные перлы.
|
Каталог фирм
|