Кризис – время для по-настоящему креативных, ибо просто хорошей яхтой клиента привлечь сложно – нужны незаурядные. Одни верфи повышают быстроходность, другие увеличивают объемы кают, третьи предлагают «люксовые» опции… Дизайнеры Beneteau сделали ставку на универсальность.

Один из самых ненавистных для продавца яхт вопросов: «А какая – самая быстрая и комфортабельная?» Ибо для него аксиома, что так не бывает: чем больше мебели и оборудования (в итоге – веса), тем меньше скорость. Но попробуй убеди клиента отказаться от удобств ради легкого хода или же от быстроходности в угоду комфорту!..

У солидного и респектабельного человека солидным должно быть всё. Если машина, то Rolls-Royce или Bentley, если жилье, то элитное и комфортабельное, если одежда, то сшитая по индивидуальным меркам у лучшего портного. Когда же дело доходит до яхт, многие солидные люди теряются. Кому верить? Хитрым маркетологам, которые найдут способ показать товар с выгодной стороны? Может, друзьям, которые точно знают, что подсказать? Или и вовсе внять советам бывалых капитанов?

Моторные яхты повышенной мореходности – ответ на растущее неудовлетворение активных путешественников гламурно-скоростными судами. Последние вызывающе красивы и невероятно комфортабельны… но лишь на стоянке и на глиссировании по водной глади. Даже небольшая волна уже довольно ощутима для позвоночника, а на гребнях повыше пассажиры просто начинают ломать собой мебель…

История верфи Van Der Heijden Yachts началась еще в 1993 году, когда Рональд Ван Дер Хейден завершил свою работу в Королевском военно-морском флоте Голландии (будучи инженером двигательных систем) и основал свое собственное производство яхт класса «люкс». С тех пор с его легкой руки на воду было спущено более 400 лодок и кораблей. Отличительная черта VDH – это сочетание практического опыта и экспертных знаний, а самое главное – смелость идти вперед.

Стиль, комфорт и скорость – эти понятия давно стали неотделимы от яхт верфи Princess. А что если вы услышите «S-класс»? Какие ассоциации придут вам в голову? Именно! Все самое быстрое, современное, шикарное и эксклюзивное, а главное – всё и сразу. Princess S72, мировая премьера которой состоялась на Yacht & Brokerage Show 2014 в Майами, – это действительно новинка во всех отношениях. Хотя бы потому, что в модельном ряду британской верфи наряду с привычными «спортивной» и «флайбриджной» линейками появилась еще одна, название которой пока звучит непривычно, особенно для консервативных англичан.

В эпоху острейшей конкуренции на яхтенном рынке многие верфи привлекают к себе внимание достаточно однообразно – бесконечной чередой новинок, которые не всегда удачны, но всегда заметны, ведь на презентацию обязательно выстроится очередь из любопытствующих клиентов. Справедливости ради нужно отметить, что есть очень и очень неплохие новинки, вот только срок их жизни, как правило, весьма мал – верфи нужно скорее представить следующую модель…

Порой разговоры с представителями какой-либо верфи напоминают мне беседы с моей семилетней племянницей.

– А я знаю, что мне подарят на день рождения, – кокетливо говорит она.

– И что же?

– Не скажу! Это секрет!

После этого вытянуть информацию становится невозможным,

и весь разговор сводится к хитрому закатыванию глаз и цоканью языком.

Итальянская верфь Ferretti очень осторожно подходит к изменению дизайна своих яхт, и ее можно понять, ведь большинство покупателей этих белоснежных (как правило) красавиц – закаленные морем и солнцем «ветераны» морских просторов, и их легко напугать слишком резкими переменами. Эти люди предпочитают солидные и проверенные временем суда, один лишь вид которых однозначно свидетельствует о высоком статусе владельца.

Чем знаменита Голландия? Да много чем. Пасторальными пейзажами, игрушечными домиками, селедкой и вафлями, другими вещами, о которых, наверное, упоминать здесь не стоит. И, конечно же, лодками. Большими и малыми, речными и морскими, а еще – океанскими. На выставке в Каннах мне наконец довелось увидеть корабль De Alm 72 Delfino и внимательно осмотреть его. И я еще раз убедился, что голландцы умеют строить корабли.