Думал ли я, что когда-нибудь попаду в город, с имени которого начиналась когда-то очень популярная песенка? Признаюсь, я и сам частенько напевал: «В Кейптаунском порту…», завороженный ее ритмом и флером чужой, яркой жизни. И вот передо мной он — один из красивейших и развитых городов Африки, самый ее юг.

Есть и всегда будут люди, излучающие свет и тепло. Это свойство их души. Заметное и яркое свойство. Общение с ними приносит радость и вселяет веру, что все у нас будет хорошо. Обязательно будет. Лемир Филиппович Маковкин был как раз таким. Увы, он умер на 88-м году жизни. Остались его книги, остались светлые воспоминания об этом замечательном человеке…

Яхта была похожа на подводную лодку, ту самую битловскую субмарину. И в полном соответствии с образом, она была маленькой и желтой, вот только двигалась под парусами. Впрочем, ее парусное вооружение тоже было необычным и удивительным: две короткие мачты несли шпринтовые паруса, под которыми она шла с довольно лихим креном. А еще – длинное весло-юлоу на корме, странный руль-поплавок, глухая палуба с люком и наполовину скрытый в нем седобородый старец со сверкающими кружками линз старомодных очков на носу. Прелесть! «Каких только чудаков нет», – подумал я, не зная, что это впечатление скоро будет подтверждено рядом интересных фактов. Чудак, действительно гениальный чудак. Уже потом я узнал, что мне посчастливилось своими глазами увидеть замечательного шведского путешественника Свена Ирвинда и его новую яхту.

Буквально в последние год–два популярность круизных катамаранов среди россиян растет почти лавинообразно. Конечно, можно сказать, что любой рост от нуля — достижение, но явление как таковое заслуживает внимания.

Поэтому, получив приглашение на тест-драйв французского катамарана Fountaine Pajot от российского дилера верфи — компании «МаринТехСервис», мы радостно собрались в путь. Тем более что в Питере и Москве еще лежал снег, а на родине катамаранов — во французском городе Ла-Рошель — вовсю бушевала весна.

Дизайнерам удалось добиться гармонии изящества и ненавязчивой классики, а это и есть элегантность.

Нельзя быть всем для всех. Все люди разные. Можно быть востребованным только в определенном сегменте. Такими утверждениями пестрят книжки типа «Думай и богатей». Вроде бы, и не поспоришь. Можно, конечно, привести пример моста, польза от которого очевидна для всех. Правда, это редкий случай. Но, как говорится, если нельзя, но очень хочется, то можно. Видимо, так и произошло в Вандее, неподалеку от Ла-Рошели, на верфи CNB французской компании Bénéteau. Здесь, среди разнообразия морской техники, строятся траулерные яхты.

Хватит сравнивать нашу реальность с теми странами, где все обустроено, и жаловаться, что у нас плохо. Никто нам страну, реки с морями не обустроит, кроме нас самих. Давайте вместе наведем на них порядок. Труднее всего сделать первый шаг — подняться и объединиться. Дальше будет легче.

Российская международная выставка Moscow Boat Show еще не имеет такой богатой истории, как европейские гиганты: бот-шоу в Дюссельдорфе, Каннах или Генуе, – но свой пятилетний юбилей она отметила не только ростом экспозиции и интересными стендами, но и появлением нескольких ярких новинок, в том числе и российских.

Современное судно – это сложный механизм с большим количеством навигационного, электрического, гидравлического оборудования, системами водоснабжения и утилизации серых вод. Одному человеку со всем этим не справиться, тем более что техника идет вперед огромными шагами и требуется постоянно повышать профессиональное мастерство.

Количество российских парусных регат растет с каждым годом. К соревнованиям, традиционно проводимым в нашей стране, прибавилось большое число устраиваемых различными чартерными компаниями и просто группами энтузиастов состязаний. География их широка. Одно только простое перечисление было бы очень длинным. Многие яхтсмены, определяя «свою регату», раз за разом оказываются перед мучительным выбором. Мы хотим дать анонс только трех из таких регат, описание которых в достаточной мере отражает разнообразие интересов российских яхтсменов и организаторов соревнований.