Заядлые охотники знают, что для гладкоствольного охотничьего оружия выпускается одна интересная вещица. Называется она «парадокс». Это насадка, придающая гладкому стволу свойства нарезного. В многочисленном семействе моторных яхт понятие «траулер» прочно ассоциируется исключительно с водоизмещающими судами, имеющими большой запас хода и автономность. Французская компания Beneteau разрушила этот стереотип, выпустив в свет линейку своих лодок Swift Trawler. По сути, все лодки серии – это парадокс, нечто несоответствующее общепринятым представлениям. Но парадокс этот – очень удачный.

Для журналиста-испытателя морская «обкатка» яхты – это пронизывающий ветер, обильные брызги и активная работа на лебедках. Даже летом беру с собой полный непромокаемый комплект и шкотовые перчатки, а тут еще и ноябрьские холода. Тем более объявлен суточный тест – не шутка! Звоню на верфь: «Много теплой одежды брать?» И получаю шокирующий ответ: «Вообще не бери. И непромоканец тоже дома оставь». Amel, как оказалось, – яхта особенная.

Один не очень стесненный в средствах человек три года выбирал себе яхту. Он искал настоящий корабль. То есть, в самом деле настоящий, без дураков. Такой, чтоб не страшно было заплыть в самый центр океана и жить там вдали от человечества, чтоб шторм – не шторм. Люди человеку надоели. Он хотел побыть наедине с Богом и звездами. А потом, как Одиссей, вернуться в мир с новым, обретенным в странствии знанием. И чтоб все удивились и сказали: «Ах, посмотрите все, какой замечательный человек и на каком замечательном корабле из-за моря пришел в нашу гавань».

«METS? Но там же совсем нет лодок», – разочарованно говорили мне питерские друзья, раздумывая, ехать или не ехать. «Есть, конечно, и немало, – отвечал я. – Но… по частям».

Уже совсем скоро, 18 января 2014 года, свои двери откроет одна из старейших и известнейших выставок в Европе – boot Duesseldorf. Участие в этом юбилейном – 45-м – бот-шоу уже подтвердили более 1650 компаний из 60 стран. Все они будут «тесниться» в 17 павильонах общей площадью 213 000 квадратных метров.

Вот загадка: под парусами – значит яхта; с надувными бортами – значит надувнушка; с жестким корпусом – значит RIB; с веслами – еще и гребная. Мини-мотосейлер WinBoat R460F – инновационная разработка компании WinBoat, воплощение всевозможных конструкторских идей, главная из которых в том, что эта лодка – складная.

Представление новых моделей в самом конце сезона – для лодочного мира вполне обычное дело, и традиционная презентация «морского» подразделения финского концерна Konekesko, состоявшаяся в конце сентября неподалеку от Хельсинки, не стала исключением. Несмотря на довольно камерный формат мероприятия, повод для его проведения оказался более чем весомым. Сразу два новых флагмана, да еще и близких «родственника» – уже только ради этого стоило потерпеть капризы финской осени, не особо располагающей к водным прогулкам.

Хотя с момента первой презентации бренда прошло больше года, происхождение его по-прежнему остается для многих загадкой – даже в родной для него Финляндии. Действительно, производитель этих лодок если и не полностью маскируется, то, по крайней мере, особо свою причастность к ним не афиширует. И тем неожиданней было узнать, что хозяин новой марки – ни много ни мало Fiskars Boats, прочно удерживающая пальму первенства по объемам производства алюминиевых прогулочных лодок не только в Суоми, но и во всей Европе.

Объект нашего сегодняшнего теста вряд ли отнесешь к особым красавцам, даже со скидкой на его принадлежность к сугубо утилитарному классу. Однако при своей довольно незатейливой и местами грубоватой внешности он далеко не так уж прост. Это как раз тот случай, когда начинать знакомство надо, как говорится, «с киля». Хотя, собственно, никакого киля тут и нет. Больше того – к тому, что тут есть взамен, скорее подошел бы термин «антикиль».

При своих довольно скромных размерах Anytec 530 SPF сразу обращает на себя внимание даже на фоне куда более грозных соседей по модельному ряду. Впервые увидев новинку на весеннем бот-шоу Vene/Båt в Хельсинки, я поймал себя на мысли, что неплохим дополнением к ее сверкающей носовой палубе, расчерченной окантовками люков, была бы грузовая стрела. Лодка действительно получилась ни на что не похожей, несмотря на ряд технических решений, вполне очевидных для своего основного назначения – последняя буква в индексе модели означает «fishing».