Представитель компании ISA (International Shipyards Ancona) сообщил о получение нового заказа на первую 43,63-метровую моторную яхту  ISA 140 с гибридной пропульсивной установкой.

Первая модель ISA 140 будет соответствовать современной тенденции к оптимизации ходовых качеств и сокращению расхода топлива. Решение этих проблем компания ISA нашла в установке гибридной пропульсивной системы, разработанной специалистами Siemens, которая сочетает в себе классический двигатель и электродвигатель.

Традиционный двигатель в системе работает на дизельном топливе и использует водометы, позволяющие яхте развивать максимальную скорость в 32 узла, а крейсерскую – в 26 узлов. При отключении этой традиционной системы, можно задействовать электродвигатели – энергию на судне будут вырабатывать два валогенератора в корпусе редуктора. На низкой скорости (около 8 узлов) основные двигатели прекращают свою работу и водометы приводятся в действие электроэнергией, которую вырабатывают генераторы. Это увеличит часы работы двигателей и генераторов, а также замедлит общий износ установки.  Помимо этого такая система позволит сократить расход топлива, количество выхлопных газов и уровень шумов.

Яхта ISA 140, спроектированная Андреа Валличелли, похожа на свою предшественницу из успешной серии ISA 120, отличающуюся меньшими размерами. Созданная по такому же шаблону, ISA 140 стала самой крупной яхтой на основе композитного корпуса из всех моделей, которые когда-либо создавались на этой итальянской верфи. Дизайн интерьеров разработан компанией Nuvolari-Lenard. В пяти каютах на судне сможет с комфортом разместиться до 10 гостей.

Создание яхты уже началось. Первая ISA 140 с гибридной силовой установкой будет доставлена своему владельцу уже летом 2014 года.