Перейти
в начало страницы
Б/У
Сейчас в продаже:

100

Большой пробел

Архив журнала

Маленький пробел

Тесты

Большой пробел

Маленький пробел

Маленький пробел

ЛитРес

 


Belle de Jour скоро будет спущена на воду
04.03.2013

Belle de Jour скоро будет спущена на воду

После нескольких лет строительства на верфи Flevoship 29-метровая моторная яхта Belle de Jour практически полностью готова к спуску на воду. Среди яхт такого размера лишь немногие построены по высочайшим стандартам и с учетом требований заказчика – Belle de Jour как раз относится к и числу. Спуск яхты на воду запланирован на конец марта.

Яхта Belle de Jour  была спроектирована Питером Билдснайдером специально для одного из постоянных клиентов верфи, который активно работал над проектом яхты вместе с самим дизайнером. «Владелец Belle de Jour участвовал в каждом этапе работы – от проектирования до строительства судна. Вместе мы тщательно обсудили все аспекты и детали проекта. И я, и клиент остались довольны работой. По сути, это лучший способ создать такой продукт, который на все 100% удовлетворит потребности и ожидания заказчика. Такой подход также стал одной из причин, по которой Belle de Jour  может быть названа миниатюрной мегаяхтой», – подтвердил дизайнер.   

Главный принцип, которым руководствовались создатели яхты Belle de Jour, – максимальный комфорт при небольшом размере. В дизайне интерьера прослеживаются черты стиля «ар-деко». Главная палуба представляет собой открытое пространство, включающее  камбуз и большой U-образный застекленный лаунж, окна в котором легко сдвигаются, образуя зону отдыха на открытом воздухе.

На яхте Belle de Jour  может разместиться 6 человек. К услугам гостей апартаменты владельца и две двухместных каюты, которые могут быть объединены в одну VIP-каюту. Изначально было известно, что Belle de Jour часто будет управлять сам владелец, поэтому на судне предусмотрено место лишь для нескольких членов экипажа. Для размещения членов команды предусмотрены две двухместные каюты в кормовой части судна.

Яхта построена из стали и алюминия и соответствует требованиям регистра Ллойда. На судне установлено два двигателя MAN мощностью 440 кВт каждый, позволяющих развить максимальную скорость в 13 узлов. Среди особенностей яхты – специально спроектированный флайбридж с внутренним помещением для небольшой машины, двумя боковыми балконами и  гаражом на два тендера.


Каталог фирм
• Moonen
Голландская верфь основана более четверти века назад для строительства круизных яхт.
• Codecasa
Итальянская верфь производит суда из стали и алюминия длиной от 30 до 90 метров.
• Blohm & Voss
Яхты верфи Blohm + Voss наиболее престижные и самые дорогие в мире. Список клиентов верфи состоит из имен королевских особ и богатейших бизнесменов планеты XX–XXI века.
• Heesen
Heesen – крупная голландская верфь, специализирующаяся на проектировании и постройке мегаяхт из стали и алюминия длиной от 30 до 50 метров.
• Messerschmitt Yachts
Новая верфь с известнейшим именем Messerschmitt.
• Perini Navi
Производитель суперъяхт длиной от 80 до 210 футов.
• De Alm
Голландский производитель комфортабельных моторных яхт класса «люкс» длиной от 11 до 27 метров.
• Jetlev-Flyer
Jetlev-Flyer – летающий ранец.
• Seabob
Немецкий производитель модного аксессуара для дайвинга.
• Amels
Голландская верфь Amels основана в 1918 году и вот уже 100 лет создаёт превосходные океанские яхты.