Сегодня при производстве тендеров используются самые различные материалы: красное дерево, углеродное волокно, однако использование бамбука в этой отрасли является инновацией. Lamboo Tender R1 станет первым бамбуковым тендером. Это совместный проект британской верфи Cockwells, дизайн-студии Sigmund Yacht Design и компании Lamboo, которая поставляет бамбук для архитекторов и инженеров, дизайнеров и строителей яхт по всему миру. Представители компаний сообщают, что Lamboo Tender R1 будет первой моторной лодкой, построенной полностью из бамбука.

Создатели концепта не спешат приступить к строительству тендера, так как предпочитают подождать подходящего контракта на эту модель. Однако уже в самом концепте 7,72-метрового тендера можно отметить наиболее примечательные черты. Специалисты Sigmund Yacht Design и Cockwells  уже неоднократно участвовали в работе над совместными проектами яхт и тендеров, поэтому основная интрига будет заключена в использование бамбука. Этот материал славится своей прочностью и схожестью в обработке с твердыми породами древесины. Специалисты Lamboo заявляют, что при строительстве будут применяться только клеевые вещества с низким содержанием летучих органических соединений, что позволит использовать бамбуковые панели как для внешней, так и внутренней отделки. К тому же при создании Lamboo Tender R1 будут использованы материалы из линейки Lamboo Elite, созданной специально для нужд кораблестроения  и применяемой  как для обшивки, так и для внутренней меблировки судна. Эти материалы соответствуют различным сертификационным требованиям, включая требования по огнестойкости.

Создатели модели ожидают, что их изобретение станет интересной альтернативой традиционному тендеру для мегаяхты. При ширине в 2,4 м и осадке в 0,45 м водоизмещение лодки значительно меньше, чем у аналогичной по размеру фиберглассовой модели. Также на тендере будет установлена светодиодная подсветка и дизельный двигатель Steyr HDS мощностью 190 л.с. с гибридным приводом. В режиме «нулевого выброса» двигатель Steyr позволяет развить скорость в 5 узлов, что идеально подходит для причаливания и отчаливания от мегаяхты, стоящей на якоре в гавани.  Максимальная скорость модели составит 30 узлов, а крейсерская – 20 узлов.

На весенней выставке Singapore Yacht Show компания Sigmund Yacht Design представит масштабную модель тендера. Также сотрудники дизайн-бюро и компаний Cockwells и Lamboo планируют посетить осеннее бот-шоу в Монако.