Перейти
в начало страницы
Б/У
Сейчас в продаже:

100

Большой пробел

Архив журнала

Маленький пробел

Тесты

Большой пробел

Маленький пробел

Маленький пробел

ЛитРес

 


Новая веха в истории верфи
22.02.2016 12:28

Новая веха в истории верфи

На верфи Mulder Shipyard в местечке Zoeterwoude-Rijndijk (Нидерланды) началось строительство новой 36-метровой моторной яхты. На данный момент это самое большое судно бренда и второе, которое создаётся в соответствии с новым стандартом LY3. В 2015 году верфь успешно доставила 28,65-метровую Mulder Voyager и 34-метровую «кастомную» Solis, о которых мы подробно рассказывали на страницах журнала и сайта. И вот теперь Mulder делает следующий важный шаг в своём развитии, рассчитывая изрядно пошуметь на мировом рынке суперъяхт.

 

«Основная концепция этой замечательной новой яхты – максимальный объём при валовом тоннаже до 300 брутто-тонн. Это откроет прекрасные возможности как для частного использования, так и для чартера. При этом владельцы, находясь на борту, смогут обойтись сравнительно небольшим экипажем», – отметил Дик Малдер (Dick Mulder), управляющий директор Mulder Shipyard.

 

Суперъяхта строится на базе быстрого водоизмещающего корпуса (FDHF – Fast Displacement Hull Form), запатентованного компанией Van Oossanen Naval Architects (Нидерланды), что обеспечит комфортное плавание и экономию топлива на любой скорости. Ширина корпуса составит восемь метров. С двумя двигателями по 847 кВт судно сможет разгоняться до 17 узлов. Ещё один плюс – трансатлантический запас хода.

 

В реализации проекта также участвуют специалисты дизайн-бюро Claydon Reeves (Великобритания) и компании International Yacht Register (IYR).

 

Говоря об особенностях будущего флагмана, Дик Малдер подчеркнул, что многие из них характерны для более крупных яхт. Он, в частности, выделил бич-клаб, огромное джакузи, множество лежаков для загорания, большой тендер (Williams Dieseljet 625) и два гидроцикла. По его словам, в результате должно получится действительно исключительное – для своих размерений – судно.

 

Пять просторных кают позволят разместить до десяти гостей. Из «мастера» (во всю ширину корпуса) владелец сможет попасть в отдельную зону отдыха в носовой части яхты, откуда будет открываться потрясающий вид.

 

Строительство судна должно быть завершено летом 2017 года.


Каталог фирм
• Moonen
Голландская верфь основана более четверти века назад для строительства круизных яхт.
• Codecasa
Итальянская верфь производит суда из стали и алюминия длиной от 30 до 90 метров.
• Blohm & Voss
Яхты верфи Blohm + Voss наиболее престижные и самые дорогие в мире. Список клиентов верфи состоит из имен королевских особ и богатейших бизнесменов планеты XX–XXI века.
• Heesen
Heesen – крупная голландская верфь, специализирующаяся на проектировании и постройке мегаяхт из стали и алюминия длиной от 30 до 50 метров.
• Messerschmitt Yachts
Новая верфь с известнейшим именем Messerschmitt.
• Perini Navi
Производитель суперъяхт длиной от 80 до 210 футов.
• De Alm
Голландский производитель комфортабельных моторных яхт класса «люкс» длиной от 11 до 27 метров.
• Jetlev-Flyer
Jetlev-Flyer – летающий ранец.
• Seabob
Немецкий производитель модного аксессуара для дайвинга.
• Amels
Голландская верфь Amels основана в 1918 году и вот уже 100 лет создаёт превосходные океанские яхты.