Перейти
в начало страницы
Б/У
Сейчас в продаже:

100

Большой пробел

Архив журнала

Маленький пробел

Тесты

Большой пробел

Маленький пробел

Маленький пробел

ЛитРес

 


«Adastra» - тримаран будущего
07.01.2013

«Adastra» - тримаран будущего

Заканчиваются испытания уникального судна «Adastra». Это один из самых крупных тримаранов класса "люкс": его длина достигает 42,5 метров, а ширина – 16 метров. Ультрасовременный тримаран был построен в Чжухае (Китай) на верфи  McConaghy Boats, известной своими гоночными яхтами, по заказу гонконгского миллионера Анто Мардена и его жены Элайн. Архитектура и футуристический дизайн экстерьера судна был разработан Джоном Шатлвортом, владельцем английской компании John Shuttleworth Yacht Designs Ltd, дизайн интерьера был спроектирован гонконгским бюро Jepsen Designs. Работы по строительству судна заняли у мастеров около 5 лет и обошлись его владельцу более чем в 15 миллионов долларов. В 2012 году тримаран был спущен на воду на реке Чжуцзян.

Миллиардер планирует использовать новый тримаран для перемещения между своими островами у берегов Индонезии. На этапе проектирования Марден поставил перед дизайнерами целый ряд требований к своей будущей суперъяхте: роскошный и стильный интерьер, высокая мореходность, низкий уровень потребления топлива и вредных выбросов в атмосферу, - все это стало непростой технической задачей для Шатлворта, с которой он в итоге успешно справился. В ходе 650-мильного перехода из Гонконга в Манилу «Adastra» оправдала надежды своего владельца.  Роскошная высокотехнологичная яхта призвана сделать длинный переход быстрым и комфортабельным.

Крейсерская скорость «Adastra» составляет 17 узлов, максимальная достигает 22,5 узлов. На крейсерской скорости запас хода – 4000 миль. Корпус тримарана, спроектированный для большей прочности и легкости по инновационной интегральной системе, изготовлен из легких полимерных материалов, большинство деталей – из сверхпрочного кевлара. Для снижения расхода топлива на судне предусмотрены автоматические системы очистки механизмов. В центральном корпусе установлен двигатель Caterpillar C18 (1150 л.с., 2300 оборотов в минуту), в аутригерах – еще две вспомогательные силовые установки Yanmar (110 л.с., 3200 оборотов в минуту). Дистанционное (до 50 м) управление яхтой осуществляется с iPad.

Помимо технического оснащения и ультрасовременных материалов особого внимания на судне заслуживает  дизайн интерьера. На главной палубе расположена зона отдыха, навигационная станция, столовая и салон с панорамными окнами, на корме – каюта владельца, соединенная с салоном, 2 гостевые каюты на 9 человек, помещения для экипажа на 6 человек и гараж, дверь которого в открытом состоянии представляет собой платформу для купания. Помимо душевых кабин и ванн, на борту предусмотрен бассейн и сауна. При отделке использован как современный пластик, так и натуральное дерево.

По мнению многочисленных экспертов и яхтенных изданий, тримаран «Adastra», сочетающий в себе превосходные ходовые характеристики и уникальный дизайн, можно считать прорывом в области современного судостроения.


Каталог фирм
• Moonen
Голландская верфь основана более четверти века назад для строительства круизных яхт.
• Codecasa
Итальянская верфь производит суда из стали и алюминия длиной от 30 до 90 метров.
• Blohm & Voss
Яхты верфи Blohm + Voss наиболее престижные и самые дорогие в мире. Список клиентов верфи состоит из имен королевских особ и богатейших бизнесменов планеты XX–XXI века.
• Heesen
Heesen – крупная голландская верфь, специализирующаяся на проектировании и постройке мегаяхт из стали и алюминия длиной от 30 до 50 метров.
• Messerschmitt Yachts
Новая верфь с известнейшим именем Messerschmitt.
• Perini Navi
Производитель суперъяхт длиной от 80 до 210 футов.
• De Alm
Голландский производитель комфортабельных моторных яхт класса «люкс» длиной от 11 до 27 метров.
• Jetlev-Flyer
Jetlev-Flyer – летающий ранец.
• Seabob
Немецкий производитель модного аксессуара для дайвинга.
• Amels
Голландская верфь Amels основана в 1918 году и вот уже 100 лет создаёт превосходные океанские яхты.