в начало страницы
|
Детальный взгляд на Sherpa
15.09.2015 15:05
На завершившемся в это воскресенье международном бот-шоу в Каннах (Франция) итальянская верфь Arcadia Yachts обнародовала детали своего нового проекта – моторной яхты Sherpa. Новинка, которая представляет собой судно для длительных переходов, займёт одну из начальных позиций в модельном ряду бренда. Одной из главных особенностей яхты станет гораздо большее, чем можно было бы предположить, исходя из её размеров, палубное пространство.
Новая Sherpa будет официально представлена на международной яхтенной выставке Boot Dusseldorf, которая пройдёт в январе следующего года в Дюссельдорфе (Германия). Яхта пополнит линейку композитных лодок, в которую уже входят хорошо известные модели Arcadia 85 и Arcadia 115, а также находящаяся на этапе строительства модель Arcadia 100. Планируется, что в ближайшее время верфь запустит производство водоизмещающих яхт из стали и алюминия длиной от 135 до 150 футов – об этих планах развития бренда представители компании обещают рассказать на последующих выставках.
В основе модели Sherpa – высокоэффективный полуводоизмещающий корпус NPL, дополненный техническими разработками инженеров верфи и сотрудников Volvo Penta. Яхта будет поставляться с надстройками двух модификаций: с открытой палубой (Open deck) для однодневных круизов и крытым салоном (Salon deck) для длительных переходов. Ширина 16,8-метровой Sherpa составляет всего 5,5 метра, однако на яхте будет оборудован один из самых крупных (для судна таких размерений) гаражей для тендеров площадью около 140 кв. футов (13 кв. м).
Планировка судна тоже будет вариативна. Будущий владелец сможет выбрать яхту с одной, двумя или тремя каютами. Кокпит площадью 41 кв. м будет идентичен кокпиту на модели Arcadia 85. Флайбридж типа Convertible Sport будет представлять собой самую верхнюю палубу, окна на которой будут легко подниматься и опускаться полностью автоматизированной системой, что позволит быстро превращать его из закрытого в открытый.
При полной загрузке Sherpa сможет идти на 12 узлах, потребляя при этом около 43 литров топлива в час. Также яхта будет оборудована солнечными панелями, производящими до 3,5 кВт энергии, специальной системой очистки сточных вод, а сам корпус судна будет обработан специальным экосоставом, защищающим его от обрастания. Каталог фирм
• Moonen
Голландская верфь основана более четверти века назад для строительства круизных яхт.
• Codecasa
Итальянская верфь производит суда из стали и алюминия длиной от 30 до 90 метров.
• Blohm & Voss
Яхты верфи Blohm + Voss наиболее престижные и самые дорогие в мире. Список клиентов верфи состоит из имен королевских особ и богатейших бизнесменов планеты XX–XXI века.
• Heesen
Heesen – крупная голландская верфь, специализирующаяся на проектировании и постройке мегаяхт из стали и алюминия длиной от 30 до 50 метров.
• Messerschmitt Yachts
Новая верфь с известнейшим именем Messerschmitt.
• Perini Navi
Производитель суперъяхт длиной от 80 до 210 футов.
• De Alm
Голландский производитель комфортабельных моторных яхт класса «люкс» длиной от 11 до 27 метров.
• Jetlev-Flyer
Jetlev-Flyer – летающий ранец.
• Seabob
Немецкий производитель модного аксессуара для дайвинга.
• Amels
Голландская верфь Amels основана в 1918 году и вот уже 100 лет создаёт превосходные океанские яхты.
|