Верфь Mulder Shipyard (Нидерланды) раскрыла новые детали своего проекта моторной суперъяхты Mulder 2800 RPH (с приподнятой рулевой рубкой). Новинка представляет собой роскошную полностью алюминиевую 28-метровую лодку со скруглёнными скулами, которая подойдёт как для частного использования, так и для чартерного фрахта. Морская архитектура яхты разработана бюро Van Oossanen, а дизайн всего концепта является результатом работы Франка Лаупмана (Frank Laupman) из компании Omega Architects.

Главный салон яхты обрамлён бортовыми частями палубы, а мастер-каюта во всю ширину корпуса расположена на главной палубе, что обеспечивает потрясающие панорамные виды. Ещё одно примечательное место отдыха на борту новинки – обеденная зона на корме. Обеденный стол помещён на открытом воздухе, но под выступающей частью сандека, что обеспечивает надёжную защиту от прямых солнечных лучей.

Для тех, кто предпочитает активный отдых на воде, Mulder 2800 RPH может предложить просторный гараж для тендера и инвентаря. Здесь поместятся тендер 445 Diesel Jet Tender, гидроцикл, доски для сёрфинга и снаряжение для дайвинга. Благодаря размещению тендера в гараже, сандек яхты остался полностью свободным, что позволяет использовать его в качестве зоны для загорания. Ещё одной площадкой для отдыха и принятия солнечных ванн может стать платформа для купания длиной 2 метра.

На борту Mulder 2800 RPH с комфортом могут разместиться до 10 гостей и 3 членов экипажа. Столь небольшой команды будет достаточно для управления этим судном. При этом лодка способна идти на низких скоростях в экономичном (топливосберегающем) режиме, что вкупе с лёгкостью управления делает её ещё более привлекательной для яхтсменов.

Крейсерская скорость Mulder 2800 RPH составляет 12 узлов, при этом яхта может разгоняться максимум до 15–16 узлов. Экономии в расходе топлива специалистам верфи удалось добиться за счёт использования в качестве материала корпуса вместо стали более лёгкого алюминия. Таким образом, на низких скоростях по сравнению с водоизмещающим режимом расход топлива снижен на 15–20%.