Верфь Heesen Yachts (Нидерланды) провела успешные ходовые испытания своей новой 42,4-метровой суперъяхты Alive. Новинка построена на базе стального корпуса и алюминиевых надстроек и может развивать максимальную скорость в 16,4 узла. Последний показатель на 0,5 узла превышает изначальные расчёты инженеров и проектировщиков, это свидетельствует о том, что яхта получилась более чем успешной.

По сообщению верфи Heesen Yachts, во время ходовых испытаний новой яхты волнение на море не превышало 70 см. Что касается расхода топлива, то его уровень совпал с изначально прогнозируемым. На 12 узлах яхта способна пройти 4000 морских миль. Из них 750 миль, по сообщению верфи, представляют собой «надбавку», полученную за счёт использования технологии экономного расхода горючего, которая позволяет на 30 % снизить потребление топлива по сравнению с показателями на водоизмещающих яхтах таких же габаритов.

Верфь Heesen Yachts гордится новой яхтой не только из-за отличных ходовых характеристик, которые превзошли ожидания, но и потому, что это первая лодка, построенная на верфи в городе Осс и оснащённая специальным крылом для экономии топлива Hull Vane, которая была придумана и разработана в Голландии. Hull Vane представляет собой подводное кормовое крыло, которое улучшает гидродинамические характеристики корпуса, повышает уровень мореходности и скорости, снижает сопротивление воды, благодаря чему получается добиться снижения расхода топлива.

Проект яхты Alive разработан верфью Heesen Yachts совместно со специалистами морского архитектурного бюро Van Oossanen Naval Architects. За интерьеры и стиль экстерьера отвечали сотрудники Omega Architects.

Ширина лодки – 9 метров, вес – 54 тонны. На судне установлены два двигателя MTU 12V M72. На борту яхты могут разместиться 12 пассажиров и 10 членов экипажа, включая капитана. Яхта была спущена на воду в сентябре этого года, а в начале ноября она уже была доставлена своему владельцу.