Перейти
в начало страницы
Б/У
Сейчас в продаже:

100

Большой пробел

Архив журнала

Маленький пробел

Тесты

Большой пробел

Маленький пробел

Маленький пробел

ЛитРес

 


Из лаборатории – на танкер
29.09.2014 15:55

Из лаборатории – на танкер

В понедельник, 29 сентября, на факультете судовой энергетики Государственного университета морского и речного флота (ГУМРФ) имени адмирала С. О. Макарова была торжественно открыта после реконструкции лаборатория судовых электрических машин. Она была оборудована при спонсорской поддержке стратегических партнёров университета – компаний «Газпром Маркетинг и Трейдинг» (Gazprom Marketing & Trading Ltd., Великобритания) и «Дайнагаз» (Dynagas Ltd., Греция).

В церемонии открытия приняли участие ректор ГУМРФ Сергей Барышников, управляющий директор Департамента морских перевозок ГМиТ Николай Григорьев, исполнительный директор Dynagas LNG Partners LP Тони Лауритцен (Tony Lauritzen). Презентацию лаборатории провели доценты кафедры судовых автоматизированных электроэнергетических систем, кандидаты технических наук Анатолий Радаев и Андрей Григорьев.

Инициатором создания лаборатории судовых электрических машин была компания «Газпром Маркетинг и Трейдинг», «дочка» ОАО «Газпром», чьё руководство сочло необходимым внести свой вклад в подготовку высококлассных специалистов для российского танкерного флота.

На кафедре электродвижения и автоматики судов (ЭДАС) (УГ-3, корпус ГУМРФ на 22-й линии Васильевского острова) открыты две обновлённые лаборатории: автоматизированных гребных электроустановок и судовых электрических машин. Занимаясь на лабораторно-тренажёрном комплексе, курсанты познакомятся с различными режимами эксплуатации судна (свободная вода, волнение, ледовые условия, разгон, торможение), с работой судна в аварийных режимах, смогут осуществить моделирование энергетических установок танкеров, ледоколов, судов ледового класса, научно-исследовательских судов нового поколения.

Оборудование для этого комплекса разработано и изготовлено ЗАО «НПЦ “Электродвижение судов”». Эта компания, созданная в 2008 году, занимается комплексными поставками на российский рынок судовых систем электродвижения. ЗАО «НПЦ “Электродвижение судов”» выполняет различные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. В число его заказчиков входят Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова, ФГУП «Росморпорт», ФАУ «Российский морской регистр судоходства», ООО «Балтийский завод – Судостроение». Генеральным директором компании является упомянутый выше Андрей Григорьев. Большой вклад в оснащение лабораторно-тренажёрного комплекса внесли зарубежные партнёры ЗАО «НПЦ “Электродвижение судов”» – компании Siemens, Semikron, Vacon Drives, Vaasa Engineering, Indar-Ingeteam. Их представители также присутствовали на церемонии открытия.

Отметим, что реконструкция лаборатории была осуществлена при финансовой поддержке греческой морской транспортной компании «Дайнагаз», которая специализируется на перевозке сжиженного природного газа (СПГ) и является одним из ключевых партнёров «Газпром Маркетинг и Трейдинг».

Участие «Газпром Маркетинг и Трейдинг» в реконструкции учебной базы ГУМРФ связано с увеличением добычи нефти, ростом производства нефтепродуктов и СПГ в Арктике и на Дальнем Востоке России. Всё это, разумеется, актуализирует кадровый вопрос. По мнению Николая Григорьева, управляющего директора Департамента морских перевозок компании «Газпром Маркетинг и Трейдинг», «открытие лаборатории – важный этап создания учебно-методической базы и совершенствования системы подготовки в университете инженеров-механиков и электромехаников, специализирующихся на обслуживании судов с высокоавтоматизированными системами различного назначения, в том числе судов-перевозчиков сжиженного природного газа».

 

С 2010 по 2014 год ГМиТ и ГУМРФ инициировали и совместно реализовали несколько проектов. В их число входят:

– подготовка специалистов для танкерного флота, в том числе офицеров всех специальностей для судов, перевозящих СПГ;

– повышение квалификации преподавателей университета путём организации стажировок на борту судов, перевозящих СПГ и зафрахтованных GGLNG (Gazprom Global LNG Ltd.);

– мероприятия по популяризации морского профессионального образования в молодёжной среде;

– совместное участие в научно-исследовательской деятельности по тематике, представляющей взаимный интерес;

– совершенствование материально-технической базы университета, необходимой для современной подготовки специалистов.

 

ГУМРФ использовал международные связи «Газпром Маркетинг и Трейдинг» и выстроил систему взаимодействия с крупнейшими судовладельческими компаниями (ОАО «Совкомфлот», Stena Bulk, Dynagas, Teekay, TMS Cardiff Gas Ltd.) для обеспечения практической подготовки курсантов на судах, перевозящих СПГ и другие наливные грузы, а также для трудоустройства выпускников.

Каждый год, начиная с 2010-го, всё больше курсантов университета имеют возможность пройти практику на современных судах, получить опыт работы в ледовых условиях, опыт перевозки СПГ и других наливных грузов, познакомиться с управлением современной морской техникой в соответствии с международными требованиями. С 2010 по 2013 год компании-судовладельцы предоставили курсантам ГУМРФ в общей сложности 64 места для прохождения плавательной практики и трудоустроили (на офицерские должности) 17 выпускников Макаровки. Только в 2014 году количество курсантов и выпускников университета, которые пришли на суда компаний-судовладельцев, являющихся партнёрами «Газпром Маркетинг и Трейдинг», превысило 100 человек. Отличный показатель, не правда ли?


Каталог фирм
• Moonen
Голландская верфь основана более четверти века назад для строительства круизных яхт.
• Codecasa
Итальянская верфь производит суда из стали и алюминия длиной от 30 до 90 метров.
• Blohm & Voss
Яхты верфи Blohm + Voss наиболее престижные и самые дорогие в мире. Список клиентов верфи состоит из имен королевских особ и богатейших бизнесменов планеты XX–XXI века.
• Heesen
Heesen – крупная голландская верфь, специализирующаяся на проектировании и постройке мегаяхт из стали и алюминия длиной от 30 до 50 метров.
• Messerschmitt Yachts
Новая верфь с известнейшим именем Messerschmitt.
• Perini Navi
Производитель суперъяхт длиной от 80 до 210 футов.
• De Alm
Голландский производитель комфортабельных моторных яхт класса «люкс» длиной от 11 до 27 метров.
• Jetlev-Flyer
Jetlev-Flyer – летающий ранец.
• Seabob
Немецкий производитель модного аксессуара для дайвинга.
• Amels
Голландская верфь Amels основана в 1918 году и вот уже 100 лет создаёт превосходные океанские яхты.