Перейти
в начало страницы
Б/У
Сейчас в продаже:

100

Большой пробел

Архив журнала

Маленький пробел

Тесты

Большой пробел

Маленький пробел

Маленький пробел

ЛитРес

 


Российский дебют в UIM Class 1
11.09.2014 16:25

Российский дебют в UIM Class 1

5 – 7 сентября члены российской команды по водно-моторному спорту «Новая Звезда» (New Star) приняли участие в Mediterranean (Ibiza) Grand Prix – первом из трёх этапов UIM Class 1 World Powerboat Championship. Соревнования прошли в Средиземном море, в районе острова Ибица (Балеарские острова, Испания).

«Ньюстаровцы» выступали в двух классах: Class 1 (туннельные катамараны с двумя моторами) и V1 (однокорпусные суда с V-образными обводами и двумя моторами).

Отметим, что участники offshore-гонок выступают на катерах, специально подготовленных для соревнований на открытой воде. Их скорость достигает 255 км/ч!

 

В первой гонке Mediterranean (Ibiza) Grand Prix в Class 1 экипаж DAC Racing (Австрия), состоявший из итальянца Гвидо Каппеллини (10-кратный победитель Formula One UIM World Championship!) и россиянина Михаила Киташева, на катамаране 74 Newstar – Poliform занял второе место. Во второй гонке этот экипаж стал третьим.

Россияне Дмитрий Вандышев и Андрей Панюшкин составили резерв команды Team Bernico – Newstar (Бельгия), выступавшей на лодке 4 Bernico – Newstar в классе V1. На водную трассу они вышли только в воскресенье, 7 сентября, и стали седьмыми. Накануне в гонке участвовали их партнёры по команде – бельгиец Nico Bertels и немец Frank Hemelaer. Они заняли четвёртое место.

«Это очень серьёзный вид гонок, мы первый раз выступаем в этих классах и считаем, что достаточно удачно. Мы смогли высоко позиционировать нашу команду. Впереди ещё два этапа, к которым мы сможем проработать все наши ошибки и выработать стратегию для победы», – отметил Дмитрий Вандышев, бронзовый призёр гонки F1H2O на выживание («24 часа Руана»), пилот лодки класса V1.

«В этом году мы триумфально участвовали в разных чемпионатах – как мира, так и Европы. Многократные чемпионы мира и Европы в классе PR1 Endurance Pneumatics («24 часа Санкт-Петербурга»), призёры гонки F1H2O на выживание («24 часа Руана»), победители мирового чемпионата F1H2O Nations Cup и дебютанты 2014 года в Class 1 (Offshore). Для нас это большой опыт, и мы хотим всем показать, что надо популяризировать водно-моторный спорт в России, тем более что у нас есть акватории по всей стране», – подчеркнул Михаил Киташев.

 

Кстати, 18 – 21 сентября все желающие смогут увидеть водно-моторные болиды на Международном инвестиционном форуме в Сочи, а 10 – 12 октября – в «Сочи Гранд Марина», где будут присутствовать и сами гонщики, у которых можно будет взять интервью и автографы.

 

Фотографии – c официального сайта UIM Class 1 World Powerboat Championship (www.class-1.com).


Каталог фирм
• Moonen
Голландская верфь основана более четверти века назад для строительства круизных яхт.
• Codecasa
Итальянская верфь производит суда из стали и алюминия длиной от 30 до 90 метров.
• Blohm & Voss
Яхты верфи Blohm + Voss наиболее престижные и самые дорогие в мире. Список клиентов верфи состоит из имен королевских особ и богатейших бизнесменов планеты XX–XXI века.
• Heesen
Heesen – крупная голландская верфь, специализирующаяся на проектировании и постройке мегаяхт из стали и алюминия длиной от 30 до 50 метров.
• Messerschmitt Yachts
Новая верфь с известнейшим именем Messerschmitt.
• Perini Navi
Производитель суперъяхт длиной от 80 до 210 футов.
• De Alm
Голландский производитель комфортабельных моторных яхт класса «люкс» длиной от 11 до 27 метров.
• Jetlev-Flyer
Jetlev-Flyer – летающий ранец.
• Seabob
Немецкий производитель модного аксессуара для дайвинга.
• Amels
Голландская верфь Amels основана в 1918 году и вот уже 100 лет создаёт превосходные океанские яхты.