Трудно представить крупную сделку, связанную с реставрацией списанных или почти неиспользуемых коммерческих судов. Однако 42-метровая яхта HV Ravn – случай исключительный, так как эта лодка, по мнению специалистов верфи, обладает выдающимся потенциалом. Для реализации проекта по её реконструкции верфь Odenwald объединила усилия с Hyde Yachts. Специалисты бюро Anders Design тоже приняли участие в проекте и разработали дизайн внешней и внутренней отделки. Бюро Diana Yacht Design стало ответственным за проектную часть.

Строительство судна было начато в 1938 году на верфи Danish Nakskov Shipyard. Постройка была прервана во время Второй мировой войны и завершена лишь в 1945 году, когда корабль спустили на воду в качестве патрульного катера. В 1986 году судно было списано Администрацией морской безопасности и продано частному владельцу.

Конструкция корабля классическая: клёпаный железный корпус и рубка, передняя часть которой целиком изготовлена из латуни. Лодка оборудована 6-цилиндровым двигателем мощностью 664 л. с. производства Frichs. Также сохранилось несколько оригинальных деталей – корабельный колокол и руль.

HV Ravn должна стать экспедиционной яхтой, снабжённой небольшим тендером Riva. На её борту расположена просторная крытая лаунж-зона, на главной палубе находится ещё одна зона отдыха, откуда открывается отличный вид и свободный доступ на любую палубу. Ввиду своей классической конструкции и коммерческого использования в прошлом, Ravn отлично справится с ролью корпоративного судна и сможет вместить большое количество гостей (на случай проведения мероприятия или приёма клиентов).

Последние годы лодка находилась в Копенгагене, где использовалась как плавучий ресторан, а в 2010-м она была перевезена в Хуннестед, который находится в часе езды от датской столицы. На данный момент это судно с богатой историей официально выставлено на продажу верфью Hyde Yachts.