в начало страницы
|
«Синергия» – 11-я
25.09.2013
Чемпионат мира в классе Melges 32, который стал заключительным этапом сезона-2013, прошёл на Сардинии с 18 по 22 сентября. Российская «Синергия» (рулевые – совладельцы команды Валентин Завадников и Леонид Лебедев) в двух гонках этой регаты финишировала в топ-3 и заняла 11-е место в итоговой таблице ЧМ. В общем зачёте Audi Sailing Series 2013 россияне заняли 6-е место.
Чемпионат мира состоялся в Порто Ротондо, на северо-восточном побережье Сардинии. В нём приняли участие экипажи из Великобритании, Германии, Италии, России, США, Швейцарии, Швеции и Японии. В отличие от стандартной регаты в классе Melges 32, эта была рассчитана не на три, а на пять дней. Впрочем, в планы организаторов вмешался сильнейший мистраль, характерный для Средиземноморья. Он набрал силу накануне старта соревнований (35 – 50 узлов, с отдельными порывами до экстремальных 80-ти) и привёл к тому, что в первый день ЧМ, 18 сентября, команды так и не вышли в море. На следующий день ветер немного сбавил напор, однако состоялась всего одна гонка, так как после полудня мистраль задул с новой силой, вновь превысив максимально допустимые значения. (Правила Melges 32 гласят, что если скорость ветра стабильно держится на уровне больше 25 узлов или порывами превышает 28 узлов, то гонки не проводятся по соображениям безопасности.) «Проблемы создавал даже не ветер, а волна, – отметил яхтсмен “Синергии” Константин Беспутин. – Например, когда яхта входит в неё при подъёме спинакера. В такой ветер невозможно обойти волну, поэтому ничего не остаётся, как только идти на неё и врезаться. Есть опасность того, что крен судна сильно увеличится и случится брочинг, в результате чего яхта станет неуправляемой». В полном объёме первенство планеты фактически стартовало в пятницу, 20 сентября, когда были проведены все три запланированные гонки. В первой из них «Синергия» уверенно прошла дистанцию и финишировала в призовой тройке. Повторить этот успех российская команда смогла лишь в девятой – последней – гонке регаты (во многом благодаря расчётливой тактике и спурту на решающем отрезке). Новым чемпионом мира в классе Melges 32 стал экипаж Argo. Яхтсмены из США выступали значительно стабильнее соперников, ни в одной из гонок не опускались ниже восьмого места, но ещё за день до завершения регаты были вторыми. Всё решили воскресные старты, которые принесли Argo «золото». «Серебро» завоевала итальянская Fantastica, «бронза» – у Groovederci (США).
Кроме того, были подведены итоги Audi Sailing Series 2013. «Синергия», для которой сезон-2013 стал первым полноценным в этой серии, после Чемпионата мира поднялась на 6-е место (среди 29 участников). Победителем Audi Sailing Series 2013 стала Fantastica.
Audi Sailing Series 2013, итоговое положение (38 гонок, сумма мест без учёта шести худших результатов) 1. Fantastica (Италия) – 172 2. Bombarda (Италия) – 184 3. Mascalzone Latino (Италия) – 223 4. Robertissima (Швейцария) – 244 5. Torpyone (Италия) – 253 6. «Синергия» (Россия) – 272 7. Mamma Aiuto (Япония) – 284 8. Brontolo (Италия) – 297 9. Inga from Sweden (Швеция) – 320 10. Audi Italia (Италия) – 320 … 28. Tavatuy-Water Way (Россия) – 666 29. RIMYG (Италия) – 668
Чемпионат мира в классе Melges 32, итоговое положение (9 гонок, сумма мест без учёта худшего результата) 1. Argo (США) – 5-4-6-2-(8)-4-8-4-8 – 41 2. Fantastica (Италия) – (27)-7-4-18-5-6-5-3-7 – 55 3. Groovederci (США) – 6-(20)-5-9-10-2-4-19-1 – 56 4. STIG (Италия) – 4-8-9-13-2-1-9-(14)-11 – 57 5. Bombarda (Италия) – 2-21-8-3-4-7-3-9-(23) – 57 6. Mascalzone Latino (Италия) – 8-1-3-11-13-(25)-19-1-13 – 69 7. Mamma Aiuto (Япония) – 7-9-1-8-15-21-1-(25)-15 – 77 8. Audi Italia (Италия) – 14-10-2-(26)-3-13-15-2-19 – 78 9. Brontolo (Италия) – 3-(24)-16-7-11-10-22-5-9 – 83 10. Inga from Sweden (Швеция) – 1-14-18-19-1-(22)-21-6-5 – 85 11. «Синергия» (Россия) – 11-3-20-5-(22)-16-20-8-3 – 86 … 24. Tavatuy-Water Way (Россия) – 22-(26)-21-24-25-18-11-26-4 – 151 … 26. Quetefeek (Япония) – 13-15-24-20-19-(26)-12-22-26 – 161 Каталог фирм
• Moonen
Голландская верфь основана более четверти века назад для строительства круизных яхт.
• Codecasa
Итальянская верфь производит суда из стали и алюминия длиной от 30 до 90 метров.
• Blohm & Voss
Яхты верфи Blohm + Voss наиболее престижные и самые дорогие в мире. Список клиентов верфи состоит из имен королевских особ и богатейших бизнесменов планеты XX–XXI века.
• Heesen
Heesen – крупная голландская верфь, специализирующаяся на проектировании и постройке мегаяхт из стали и алюминия длиной от 30 до 50 метров.
• Messerschmitt Yachts
Новая верфь с известнейшим именем Messerschmitt.
• Perini Navi
Производитель суперъяхт длиной от 80 до 210 футов.
• De Alm
Голландский производитель комфортабельных моторных яхт класса «люкс» длиной от 11 до 27 метров.
• Jetlev-Flyer
Jetlev-Flyer – летающий ранец.
• Seabob
Немецкий производитель модного аксессуара для дайвинга.
• Amels
Голландская верфь Amels основана в 1918 году и вот уже 100 лет создаёт превосходные океанские яхты.
|