Международный Автосалон в Женеве богат на мировые премьеры, и одной из них стал Mercedes-Benz А 45 AMG, ознаменовавший собой новую эру для Mercedes-AMG.

Внешний дизайн нового Mercedes-Benz A-Класса привлекает внимание динамичным стилем, скульптурностью форм и атлетичными акцентами. Спереди – решетка радиатора AMG в стиле «Twin blade» (англ. – двойной клинок) и эффектные черные дефлекторы по бокам крупных воздухозаборников. Сзади – бампер AMG со слегка намеченными воздуховыпускными отверстиями и два угловатых хромированных патрубка спортивной выхлопной системы AMG. Внутри также доминируют характерные для Mercedes-AMG спортивные акценты: спортивные сиденья, спортивный многофункциональный руль с подрулевыми переключателями передач, декоративные элементы на приборной панели, имитирующие карбон, красные ремни безопасности и накладки на пороги AMG.

Но самое главное, конечно, находится под капотом. Турбированный четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 2,0 л является самым мощным в мире четырехцилиндровым бензиновым агрегатом серийного производства. С нуля до 100 км/ч A 45 AMG разгоняется за 4,6 с, а максимальная скорость в 250 км/ч ограничена электроникой. При этом он впечатляет своей экономичностью (6,9 л топлива на 100 км в смешанном цикле) и удовлетворяет требованиям экологического стандарта «EU-6». Как и все восьми- и двенадцатицилиндровые агрегаты, этот двигатель собирается вручную, о чем свидетельствует табличка на двигателе AMG с подписью собравшего его механика.

Обладая столь впечатляющим пакетом высокотехнологичных решений и ярко выраженной спортивной ориентацией, Mercedes-Benz А 45 AMG нацелен на более молодую аудиторию – клиентов AMG в возрасте от 30 до 45 лет, живущих преимущественно в городах, любящих технику и стремящихся к индивидуальности. Для них подразделение Mercedes-AMG разработало разнообразную палитру вариантов оснащения, цветовых решений и материалов отделки, включая спецверсию A 45 AMG Edition 1».
Первые автомобили А 45 AMG появятся в России в июле 2013 года.