В этом году свой 50-летний юбилей Mercedes-AMG отмечает выпуском нового спортивного автомобиля Mercedes-AMG GT C под девизом «50 Years of Driving Performance».

Теперь не только родстер AMG GT C, но и купе могут порадовать поклонников марки новым уровнем мощности и технологиями. Руководство компании позиционирует новинку как «золотую середину» между AMG GT S и AMG GT R и обещает доступность эксклюзивной спецверсии «Edition 50» к началу продаж. Вместе с тем модели Mercedes-AMG GT и AMG GT S также усовершенствовались в дизайнерском и техническом плане. AMG GT C дополнил линейку спорткаров, которая теперь состоит из шести моделей и гоночного авто AMG GT3 для клиентского автоспорта.

Отличить новую модель теперь станет легко по эффектной решётке радиатора AMG Panamericana, останавливаемой на все модели AMG GT, подчёркивающей близость к автоспорту; по новому переднему бамперу, усиливающему ощущение «сцепляемости» автомобиля с дорогой; и крупным воздухозаборникам. Что касается технической стороны, новинки оснащаются активной системой регулирования воздушного потока AIRPANEL из AMG GT R, позаимствованной AMG GT R. Новинки теперь оснащаются более мощными битурбированными 4-литровыми двигателями V8 AMG. Модель начального уровня AMG GT теперь развивает 350 кВт (476 л.с.), что на 10 кВт (14 л.с.) больше прежних показателей. Крутящий момент также стал на 30 Н∙м больше с ещё большим тяговым усилием (630 Н∙м). В свою очередь мощность GT S увеличена на 9 кВт (12 л.с.) и составляет 384 кВт (522 л.с.), а максимальный крутящий момент составляет 670 Н∙м (на 20 Н∙м больше). C-варианты купе и родстера порадуют владельца мощностью 410 кВт (557 л.с.) и максимальным крутящим моментом 680 Н∙м, а вот действительно впечатлить сможет AMG GT R с мощностью 430 кВт (585 л.с.) и крутящим моментом 700 Н∙м.