В 2012 году BMW Motorsport вернулась в DTM, и теперь сезон этого года станет для нее уже четвертым по счету. Добавлю, что поводов для гордости масса: с этого времени на счету у команды шесть титулов DTM из девяти в зачетах пилотов, команд и производителей отправились в Мюнхен; а в звании «Новичок года» обязательно фигурировало имя пилота, выступающего за рулем БМВ.

В прошлом году самым молодым чемпионом стал немец Марко Виттман, выступающий за рулем Ice-Watch BMW M4 DTM он одержал победу в четырех гонках, в число которых вошла гонка на дебютном BMW M4 DTM в Хоккенхайме. Победу в командном зачете одержала и команда BMW Team RMG под четким руководством директора Штефана Рейнхольда. Марко Виттман со своим напарником Максимом Мартеном одержали победу в пяти гонках сезона из десяти.

В этом году, как и в 2014, на стартовой решетке будет представлено восемь BMW M4 DTM команд RMG, Schnitzer, RBM и MTEK. Новичком среди 8 пилотов 2015 года выступит только британец Том Бломквист, показавший выдающиеся результаты скорости в рамках теста. Составы команд, за исключением Виттмана и Мартена, претерпят на этот раз изменения. Так, в команде BMW Team Schnitzer напарником чемпиона Мартина Томчика станет Антонио Феликс да Кошта; в команде BMW Team RBM напарником Тома Бломквиста станет Аугусто Фарфуса; в команде BMW Team MTEK напарником Бруно Спенглера (ранее выступал за BMW Team Schnitzer) станет Тимо Глок.

Участникам DRM 2015 сразятся в 18 гонках, которые пройдут в течении девяти выходных. Напомню, что с 2000 года за каждую из двух гонок по ходу уик-энда пилотам и командам присуждаются одинаковые очки. Длительность заезда в субботу составит 40 минут, в воскресенье – 60 минут. Сессии продолжительностью 20 минут можно будет наблюдать по тв в каждый из двух дней.

Отмечу, что с этого года регламент гонок претерпел изменения. Согласно нему модно использовать покрышки, изготовленные из одной смеси. На стандартных шинах будут проводиться квалификационные заезды. Каждому пилоту будет выделено по четыре комплекта шин. Кроме того, разрешается задействовать DRS (прим. Систему разрешено использовать 3 раза за круг пилоту, который находится менее чем в секунде от впереди идущей машины – после пересечении отметки «старт-финиш» в начале круга). Угол атаки заднего антикрыла может быть снижен на 18 градусов (прим. В прошлом сезоне разрешалось снизить угол атаки заднего антикрыло на 16). Новый регламент серии позволит увеличить количество обгонов по ходу гонки.

Старт гонок пройдет в Хоккенхайме 2 и 3 мая (прим. Сезон стартует с двух гонок). Далее пройдет соревнования на других четырех немецких треках, расположенных в Лаузицринге, Норисринге, Нюрбургринге и Ошерслебене; а также три гоночных уик-энда – в Зандвоорте, Шпильберге и Москве. Финальные гонки пройдет на трассе в Хоккенхайме 17 и 18 мая 2015 года.