Серджио приходился сыном Баттисте Фарине по прозвищу «Пинин», основателю легендарной кузовостроительной студии Carrozzeria Pinin Farina. В экспозицию вошли знаковые совместные проекты Серджио Пининфарины и знаменитого бренда Ferrari, сотрудничество с которым началось еще в 1952 году. Эти модели, ставшие настоящими иконами в мире автомобилестроения, по праву снискали уважение знаку качества «Сделано в Италии».

В церемонии открытия выставки принимали участие председатель совета директоров компании Ferrari Лука ди Монтедземоло, Паоло Пининфарина, президент одноименной компании, Пьеро Феррари и члены семьи Пининфарина. Выставку также посетила жена недавно скончавшегося Серджио Пининфарины Джорджия.

Выставка, которая продлится до 7 января, представляет собой демонстрацию 22 моделей. В линейку музейной инсталляции великолепных творений, выпущенных в единственном экземпляре, вошли две уникальные модели — экстравагантный Pinin, четырехдверный эксперимент Pininfarina на базе Ferrari, а также 330 GTC Coupe Speciale, некогда принадлежавший принцессе Бельгии Лилиан де Рети. Все модели распределены по трем тематическим павильонам, повествующим об истории деятельности Пининфарины: зал спорткаров «Pininfarina. The Racing Cars», зал дорожных автомобилей «Pininfarina. The GT Cars» и зал «Pininfarina. The Concept Cars», в котором представлены экспериментальные концепт-кары от туринского кузовостроительного ателье. В добавление к автомобильным экспонатам в выставке принимают участие также ранее не демонстрировавшиеся экземпляры из частных и корпоративных коллекций семьи Пининфарина, в том числе и деревянный масштабный макет концепт-кара Modulo.

На выставке также можно будет увидеть некоторые модели гоночных автомобилей, кузовы которых были разработаны студией Pininfarina для Ferrari: Ferrari 250 LM, ставший абсолютным победителем марафона «24 часа Ле-Мана» в 1965 году, модели 500 Mondial и 250 MM с кузовом «берлинетта», классический спорткар 375 MM, эффектный болид 512 BB Le Mans, уникальный 250 GT Berlinetta на короткой колесной базе, за рулем которого Стирлинг Мосс одержал победу на гонках Tourist Trophy, и прототип Sigma Formula 1 1969 года.

Показ 11 дорожных автомобилей разделен на три серии: автомобили с кузовом «берлинетта» и передним расположением двигателя, представленные моделью 275 GTB4 1966 года и легендарной Daytona Spider с открытым верхом; образцы среднемоторной компоновки, включающие ключевую модель BB; наконец, знаменующие собой новое слово в эволюции автомобилестроения современные суперкары, типичными представителями которых среди прочих стали модели Testarossa и эксклюзивная SA Aperta, специально созданная компанией Ferrari в знак уважения к таланту Серджио и Андреа Пининфарина.