Совсем немного осталось до мировой премьеры нового Lexus RC, которая состоится 20 ноября в рамках Токийского автосалона.

Отличительными особенностями новинки является ее эффектность. В первую очередь это прослеживается в линиях и формах концепт-кара, оснащенного мощным бензиновым двигателем V6 и гибридным приводом. Интерьер Lexus RC поражает контактностью подобранных цветов и использованными в отделке новыми уникальными элементами. В рамках Токийского автосалона будут представлены сразу две версии Lexus RC: RC 350 с 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 и RC 300h с гибридным приводом на основе 2,5-литрового двигателя. Двухдверное купе получилось невероятно динамичным и притягательным, что дает все основания ожидать увеличения интереса к бренду.

Новый Lexus RC дизайнеры наделили особенно интересными глубокими линиями и сложными формами, а также видоизменили фирменную решетку в форме веретена за счет ее занижения и вытягивания вширь. При взгляде на фары головного света треугольной формы невольно возникает ассоциация с дизайном концепта LF-LC, заключающаяся в уникальном сочетании трех светодиодов в качестве источников света: при включенном ближнем свете прослеживается характерная для фирменного стиля компании L-образная форма. Задние фонари также воспроизводят символичные для Лексус L-образные линии. Алюминиевые колесные диски купе доступны в двух вариантах: рельефные 10-спицевые диаметром 19 дюймов и 5-спицевые диаметром 18 дюймов. Lexus RC окрашен в фирменный яркий и контрастный красный цвет, достигнутый путем нового процесса окраски (прим. Данный процесс заключается в чередовании насыщенных и светлых слоев краски при нанесении покрытия).

Как было сказано выше, салон Lexus RC отличается использованием контрастных цветов, что лишний раз подчеркивает влияние стилистики спортивных концептуальных автомобилей: создающий выразительность и подчеркивающий элегантность абсолютно новый ярко-красный оттенок; наличие особых материалов в отделке – вставки из дерева шимамоку. Кроме того, впервые за историю компании Лексус спокойная подсветка исходит снизу, словно обволакивая со всех сторон салон (прим. Ранее компания Лексус использовала подсветку сверху). Операционная зона и зона отображения информации вместе образуют водительское место: верхнюю часть занимает приборная панель и 7-дюймовый экран навигационной системы, центральную – новый интерфейс дистанционного управления мультимедийной системой. Даже сиденья напоминают по форме гоночные и выполнены с помощью метода «цельного вспенивания», что обеспечивает оптимальный комфорт и отличную боковую поддержку для водителя и пассажиров.

Мировая премьера Lexus RC на Токийском автосалоне

Мировая премьера Lexus RC на Токийском автосалоне

Мировая премьера Lexus RC на Токийском автосалоне

Мировая премьера Lexus RC на Токийском автосалоне