Перейти
в начало страницы
Б/У
Сейчас в продаже:

100

Большой пробел

Архив журнала

Маленький пробел

Тесты

Большой пробел

Маленький пробел

Маленький пробел

ЛитРес

 


Admiral Boats. «Адмиралы» из Гданьска
25.04.2014 11:39
Автор: Фёдор Градов

Помнится, раньше я буквально каждую неделю обнаруживал очередную голландскую или итальянскую верфь, которая производила катера и яхты разного размера и достоинства. Но то были золотые годы судостроения в Европе. Сегодня пальма первенства переходит к Польше, где, наряду с уже известными верфями, появляется все больше новых. Одной из таких верфей стала для меня Admiral Boats, которая находится недалеко от Гданьска. В ее производстве четыре линейки катеров длиной от 4 до 10 м. Они показались мне симпатичными, и я решил сделать небольшой обзор этой продукции. Пока без тестов, но это дело поправимое. Встречайте: катера Admiral Boats.

 

 

Начнем с модели Admiral Ocean Master – Sport Line 640 Open. Это катер из линейки спортивных катеров верфи, что подтверждается не только современным, лихим дизайном экстерьера, но и недурственными характеристиками. 6,3 метра длины, 2,53 метра ширины и готовность принять на борт двигатель мощностью в 150 л. с., который должен разогнать катер более чем до 35 узлов.

 

 

Кстати, странно, что 640-й относят к категории Open, ведь здесь есть полноценная носовая каюта, где смогут разместиться двое взрослых. Катер радует своей функциональностью. На нем можно спокойно провести выходные, просто прокатиться с ветерком (да еще каким!), отправиться на рыбалку. Словом, ни в чем себе не отказывать.

 

 

В глубоком кокпите диван на корме и два поворотных кресла. Для прохода на нос – удобные потопчины по обоим бортам. Везде высокий мощный релинг из нержавеющей стали. С точки зрения безопасности и удобства – твердая «пятерка». Особенно радует массивное лобовое стекло, которое защитит от ветра и брызг, если вы будете отчаянно лихачить. Да, и о месте для хранения тоже не нужно беспокоиться: рундуков тут в избытке (под диваном, в каюте, в кокпите).

 

 

Так и хочется воскликнуть: «Эх, прокачусь!»

 

 

Следующий герой – Admiral 650 Lifestyle, уже из серии классических катеров верфи. Он выглядит так, будто сошел со страниц журнала 40-х годов. Но это не копия известных итальянских и американских производителей, а совершенно самобытный катер, который будет отлично смотреться в любом антураже. Очень интересен «капот», который скрывает под собой подвесной мотор (до 115 «лошадей»), отчего экстерьер лодки выглядит еще более благородно.

 

 

При этом спектр его применения тоже широк. Спортивным его никак не назовешь, а вот использовать в качестве тендера к мегаяхте – запросто. А еще на нем можно просто отдыхать с друзьями. Он подойдет для романтических прогулок или, в конце концов, в качестве эксклюзивного водного такси.

 

 

В носовой части удобный лежак для загара, который можно сложить и получить шикарный диван. Центральный пост управления, большой штурвал, диван для рулевого и его спутников. Отдельный штрих – толстенный канат в качестве привальника. Действительно, классика.

 

 

Тем не менее 650 Lifestyle может быть не идеальным выбором для нашего климата, да и функционал у него скорее декоративный (если не брать в расчет водное такси). Отечественному покупателю, вероятно, будет интереснее другая модель, а именно – Admiral Tuna 665 Pilothouse. Упоминание о мечте каждого рыбака неслучайно, ведь это классический «рыболов» длиной 6,6 метра и шириной 2,5 метра. Последнее, кстати, очень важно, так как позволяет без проблем «таскать» катера на трейлере и сбрасывать в том водоеме, где вы собираетесь порыбачить.

 

 

Но что же он может предложить? Многое. Высокая рубка, максимально сдвинутая к носу и очень широкая (проходы по бортам узкие, но на нос можно попасть и через люк в носовой каюте). Благодаря этому вы получаете огромный – для такого размера катера – кормовой кокпит и очень просторную рубку, где нашлось место и для обеденной зоны, и для двухместной каюты в носовой части. Сдвижные иллюминаторы по обоим бортам прибавят свежего воздуха и позволят капитану выглянуть наружу во время швартовки. Предполагается, что владелец будет оснащать своего «Адмирала» 130-сильным мотором, вот только мне не удалось найти информацию о максимальной скорости данной модели с таким двигателем.

 

 

При проектировании катера особое внимание уделялось рундукам (рыбаки много чего возят с собой) и простоте в уходе (рыба пачкает все, что только может, и при этом имеет свойство пахнуть). Именно поэтому на борту невероятное количество рундуков для любых снастей, а с точки зрения уборки он являет собой образец простоты: закройте дверь в рубку, полейте всё из шланга – и уборка закончена! Дома бы так порядок наводить…

 

 

Наконец, тем, кто предпочитает больше комфорта, больше скорости и больше функционала, советую присмотреться к Admiral Ocean Master – Sport Line 760 HTs. Это скорее уже небольшая яхта, нежели катер. Длина – 7,6 м, ширина – 2,85 м. На катер можно ставить как один, так и два двигателя; в последнем случае максимально возможная скорость составит более 40 узлов (согласно заявлениям верфи). Большой и глубокий кормовой кокпит (со складными диванами по периметру и столом), просторный и светлый салон, сдвижной люк на крыше (позволит рулить стоя), широкие и удобные потопчины с высоким релингом – отличный кандидат. И совсем удивительно – на борту три спальных места, что встречается далеко не всегда на лодках такого размера. Кстати, в салоне нашлось место не только для эргономичного поста управления со сдвижной дверью для прохода на борт, но и для обеденной зоны и удобного камбуза, а еще и для полноценного гальюна. Еще один нюанс – спинку кормового дивана в кокпите можно перекидывать в нужную сторону и использовать либо для посиделок за столом, либо же для комфортной рыбалки на диване.

 

 

 

Совсем скоро начнется пора тест-драйвов, эмоций и соленого ветра. Уж не знаю, когда удастся встать за штурвал одной из моделей верфи, но это обязательно произойдет. Так как попробовать эти катера в деле очень хочется, и, я уверен, они меня не разочаруют.

 

 

 

Admiral Boats

640 Open

650 Lifestyle

665 Pilothouse

760 HTs

Длина, м

6,3

6,5

6,6

7,6

Ширина, м

2,53

2,65

2,5

2,85

Вес, кг

1050

700

1450

1900

Мощность двигателя, л. с.

150

115

130

до 2 × 150

Пассажировместимость, чел.

6 – 7

6 – 8

8

8

 

PDF

 

 

№ 2 (84) 2014

 

ВНИМАНИЕ!
Статья охраняется авторским правом.
Копирование, размножение, распространение, перепечатка (целиком или частично),
или иное использование материала без письменного разрешения редакции не допускается.
Каталог фирм
• Moonen
Голландская верфь основана более четверти века назад для строительства круизных яхт.
• Codecasa
Итальянская верфь производит суда из стали и алюминия длиной от 30 до 90 метров.
• Blohm & Voss
Яхты верфи Blohm + Voss наиболее престижные и самые дорогие в мире. Список клиентов верфи состоит из имен королевских особ и богатейших бизнесменов планеты XX–XXI века.
• Heesen
Heesen – крупная голландская верфь, специализирующаяся на проектировании и постройке мегаяхт из стали и алюминия длиной от 30 до 50 метров.
• Messerschmitt Yachts
Новая верфь с известнейшим именем Messerschmitt.
• Perini Navi
Производитель суперъяхт длиной от 80 до 210 футов.
• De Alm
Голландский производитель комфортабельных моторных яхт класса «люкс» длиной от 11 до 27 метров.
• Jetlev-Flyer
Jetlev-Flyer – летающий ранец.
• Seabob
Немецкий производитель модного аксессуара для дайвинга.
• Amels
Голландская верфь Amels основана в 1918 году и вот уже 100 лет создаёт превосходные океанские яхты.