Викинги строили различные лодки, наверное, с момента осознания себя таковыми. Викингами – не лодками. Они (здесь уже лодки) были нужны им для всего: рыбалки, набегов на соседние племена, общения друг с другом. Спустя много веков они все так же строят надежные лодки, способные выживать в суровых погодных условиях и дарить своему владельцу радость от покорения водных просторов. Именно такие катера начала производить норвежская верфь Nordkapp в 1967 году и производит по сей день.
![Noblesse 760 RS Noblesse 760 RS](/img/work/article/s_a_862_3732.jpg)
Noblesse 760 RS
Катера Nordkapp с момента создания верфи славились своей мореходностью, функциональностью и приятным дизайном. Философия верфи осталась неизменной – строить небольшие катера длиной до 8,5 метров, пригодные для эксплуатации в любом климате и суровых погодных условиях и привлекающие выразительным дизайном.
![Enduro 605 Enduro 605](/img/work/article/s_a_862_3740.jpg)
Enduro 605
В 1992 году верфь выкупил молодой предприниматель Ронни Антонсен, которому было тогда всего 23 года. Вместе с дизайнером Эспеном Торупом они задались целью вывести продукцию верфи на новый уровень, чтобы соответствовать растущим аппетитам клиентов, сохраняя при этом рамки модельного ряда. Если судить по продажам и популярности бренда у себя на родине и за рубежом, им это вполне удалось. На данный момент в «обойме» верфи 11 моделей длиной от 5 до 8,5 метра.
![Enduro 605 Enduro 605](/img/work/article/s_a_862_3739.jpg)
Enduro 605
При попытках изменить что-либо необходимо следовать главному правилу врачей – «не навреди». Можно сделать модный продукт, который будет лишен всех тех качеств, которыми были наделены его предшественники. Целью Ронни Антонсена было именно сохранить все преимущества и сделать свои лодки еще лучше. В данном случае – функциональность катеров, их надежность и мореходность были основными параметрами. Что ж, функциональность каждого катера Nordkapp не вызывает никаких нареканий – даже самые маленькие представители семейства способны на многое. Их используют в качестве разъездных катеров, лодок выходного дня, буксировщиков и просто любимых игрушек. Давайте посмотрим на две самые популярные модели верфи.
![Enduro 605 Enduro 605](/img/work/article/s_a_862_3738.jpg)
Enduro 605
![Enduro 605 Enduro 605](/img/work/article/s_a_862_3737.jpg)
Enduro 605
Для начала новинка – Nordkapp 605 Enduro. Эта модель пришла на смену знаменитой 600 Enduro, которая была представлена в 2001 году и побила все рекорды продаж верфи. Новинка долгое время разрабатывалась, а результат последовал незамедлительно: на выставке в Дюссельдорфе катер получил награду в номинации «Лучший катер менее 25 футов длиной». 605-я модель – это классический bowrider с центральной консолью, на борту которого легко разместятся семеро (впрочем, здесь все зависит от их комплекции и гибкости – при желании можно рассадить и все 12 человек). Большое ветровое стекло центральной консоли отлично защищает от ветра и шума, так что здесь спокойно можно общаться даже на ходу. Множество рундуков, отдельные рундуки под кранцы и достаточно места на борту – это действительно очень удачная модель. Особенно радует весьма богатая комплектация, включающая в себя даже кранцы, отдельные рундуки под носовой и кормовой якорь и буксировочный крюк для водных лыж. Любители привозить свои «игрушки» с собой особенно оценят габариты катера: длина 6,06 м, ширина 2,20 м, а вес с двигателем всего 950 кг. Вы спокойно можете погрузить его на трейлер и отправляться на любой водоем. Катер также можно оборудовать любыми приспособлениями для рыбалки. На эту модель рекомендуется устанавливать двигатели от 90 до 150 л. с.
![Enduro 605 Enduro 605](/img/work/article/s_a_862_3736.jpg)
Enduro 605
По результатам тестов моих коллег даже со 130-сильным мотором катер выдавал впечатляющие 38 узлов. Впрочем, возможно, вы желаете большего. С точки зрения отделки – придраться не к чему. Все выдержано в строгом и даже суровом стиле, но будет отлично смотреться как в качестве катера для шумной компании, так и в роли тендера на борту мегаяхты для солидных господ. Неудивительно, что модель так популярна.
![Noblesse 760 RS Noblesse 760 RS](/img/work/article/s_a_862_3735.jpg)
Noblesse 760 RS
Другая, не менее востребованная модель – Nordkapp 760 RS Noblesse. Ее уже сложно назвать катером – скорее это небольшая моторная яхта, на борту которой можно отправиться в небольшой круиз. Здесь имеется каюта на носу, чтобы разместиться на ночлег, огромный и удобный кокпит, трансформирующийся как угодно. Поставили стол, перекинули сиденья – обеденная зона. Убрали стол – просторный лежак для принятия солнечных ванн. Большое лобовое стекло отлично защитит от ветра и брызг. Кстати, оно обрамляется мощным релингом, зашитым в кожу, и за него можно держаться на ходу. На борту этого благородного викинга может быть не менее богатая комплектация: биотуалет, стол в кокпит, чехлы, тик на полу – все это производитель предлагает в качестве опций. Двигателей может быть один или два мощностью 200 л. с.
![Noblesse 760 RS Noblesse 760 RS](/img/work/article/s_a_862_3734.jpg)
Noblesse 760 RS
Не имея возможности провести полноценный тест и почувствовать, как эти суда ведут себя на воде, сложно передать их истинную красоту. Но некоторыми наблюдениями могу поделиться. Эти суровые викинги подкупают своей кажущейся строгостью, отлично сочетающейся с современным дизайном и отличным качеством. Комплектация радует не меньше, а уж о мореходности говорить не приходится: в Интернете вы можете найти массу восторженных отзывов как от профессионалов индустрии, так и от любителей. Но лучший аргумент в пользу верфи – это огромная популярность катеров Nordkapp на их родине, которая лишь растет из года в год. Значит, что-то они делают правильно, иначе решительные норвежцы давно бы перестали обращать на них внимание и уж тем паче не стали бы голосовать за них своим рублем… то есть кроной. Ну как, вы готовы стать викингом?
![Noblesse 760 RS Noblesse 760 RS](/img/work/article/s_a_862_3733.jpg)
Noblesse 760 RS
Nordkapp
|
Enduro 605
|
Noblesse 760 RS
|
Длина, м
|
6,06
|
7,6
|
Ширина, м
|
2,2
|
2,55
|
Осадка, м
|
0,8
|
0,8
|
Сухой вес, кг
|
950
|
1650
|
Запас топлива, л
|
139
|
280
|
Двигатели, л. с.
|
90 – 150
|
200 – 400
|
![PDF](/img/articles/pdf.png)
№ 1 (83) 2014