Перейти
в начало страницы
Б/У
Сейчас в продаже:

100

Большой пробел

Архив журнала

Маленький пробел

Тесты

Большой пробел

Маленький пробел

Маленький пробел

ЛитРес

 


Для подвигов и не только
31.12.2013 12:27
Автор: Фёдор Градов

В уже уходящем 2013 году совершенно неожиданно (во всяком случае для меня) случился 50-летний юбилей известнейшего любому человеку, имеющему хоть какое-то отношение к морю и яхтам, бренда Henri Lloyd. В моем понимании, он существовал всегда, то есть примерно столько, сколько существуют понятия «яхта», «море», «шторм» и «отвратительная погода». Пятьдесят лет – это много для любой марки, тем паче для выступающей на таком сложном и конкурентном рынке. Мне стало интересно, что сделало продукцию Henri Lloyd такой, которой хотят обладать все.

 

 

Болеющие морем и парусом знают, что условия хождения под парусом кардинально отличаются от условий на яхтах моторных и, тем более, на больших коммерческих судах, где члены экипажа находятся, можно сказать, в «домашней» обстановке и во время шторма без крайней необходимости могут вообще не выходить на открытую палубу. Экипажи парусных яхт львиную долю времени проводят в кокпитах и на палубах своих лодок, постоянно подвергаясь, если можно так выразиться, прямому воздействию окружающей среды. А воздействие это не всегда приятно. Требования к одежде для яхтсменов предъявляются самые что ни на есть строгие. Какая же одежда подойдет для плавания на парусной яхте? Открою страшную тайну: для длительного, сложного и изнуряющего перехода лучше всего подойдет уютная кровать в собственной спальне, находящейся на земле, с системой обогрева, прямой подачей горячего шоколада и большим телевизором, по которому показывают тот самый переход.

Однако мир полон безумцев, которым не нужен горячий шоколад в постели, зато нужен шторм, леденящий холод, свист ветра и сосульки на усах. Таким подойдет самый «серьезный» комплект верхней одежды – Elite Offshore. Сэр Френсис Чичестер был первым человеком, который совершил кругосветный переход в одиночку и с одной остановкой в Сиднее. Как вы уже догадались, на нем был комплект Henri Lloyd. На тот момент эта марка существовала всего три года, что подтверждает мою теорию о безумстве и о неизменном качестве одежды.

Годами позже, в 1981 году, сэр Ранульф Файнс, безумец в квадрате, обогнул Северную Америку по Северному Ледовитому океану на 18-футовом катере. Тем не менее, как бы безумен он ни был, он отнюдь не дурак. В качестве экипировки сэр Файнс выбрал все тот же Henri Lloyd.

 

 

Основатель компании Генри Стрелецки был одним из первых, кто использовал «липучку» в качестве застежки, увидел потенциал нейлона в качестве защитного материала, участвовал в проекте создания пластиковых «молний», не подверженных коррозии, интегрировал крепления страховочных линей в одежду и, наконец, представил миру проклеенные и водонепроницаемые швы верхней одежды. Его видение и творческая жилка позволили компании Henri Lloyd стать лидером в производстве высококлассной одежды для яхтсменов и не только.

Господин Стрелецки уже отошел от дел, и компанией управляют его сыновья, которые в полной мере унаследовали его страсть и видение. В новой коллекции 2014 года одежда Henri Lloyd станет еще более подходящей для свершения разного калибра подвигов, а также для комфортной жизни при любых погодных условиях.

 

 

«Катаясь на лыжах в Австрии, я надеваю свою любимую футболку (у меня их пара десятков), свою любимую флиску и ветровку. Больше мне ничего не нужно. Ветровка не дает холодному ветру проникнуть внутрь, но прекрасно “дышит” и никак не сковывает движения. Флиска не дает замерзнуть, а футболку я просто люблю. Единственное, что меня смущает, – это все яхтенная одежда, а никак не горнолыжная».

(Александр Маркаров, известный яхтсмен)

 

В подтверждение сказанного возьмем хотя бы серию Elite. Да, да, ту самую, для подвигов, экстремальных переходов, завоевания неоткрытых земель и, главное, спонсорских пакетов различных корпораций. Эта серия стала на 30 % легче любой другой линейки. Это означает, что вам придется нести на себе примерно на килограмм меньше. Кроме того, одежда стала «дышать» на 20 % больше. Признаюсь честно: это термин, на котором настаивают маркетологи. Я не имею ни малейшего понятия, как измеряют данный параметр, но знаю, что есть одежда, в которой я обливаюсь потом, а есть такая, в которой я чувствую себя отлично при любой температуре. Человек с манией преследования заподозрил бы компанию Henri Lloyd во внедрении датчиков в мои костюмы, но у меня нет мании преследования. Я знаю, что они внедрили эти датчики в чужие костюмы. Как бы там ни было, обливаться потом вы будете на 20 % меньше.

Еще одна новинка – технология Slide & Glide. Благодаря ей внутренние и внешние слои одежды накладываются таким образом, что при активной работе они легко скользят, уменьшая тем самым износ ткани и продлевая жизнь костюма.

Наконец, были добавлены прозрачные «окна» на капюшон костюма, которые значительно улучшают обзор и облегчают вашу работу на пути к подвигу.

 

 

Особо стоит сказать об обуви, к которой на яхте тоже предъявляются свои требования. Помимо защиты от воды и «дышащих» свойств, обувь должна иметь хорошее сцепление с мокрой палубой, но при этом своими подошвами не портить и не пачкать тик и палубное покрытие внутренних помещений, так как яхта не квартира, и яхтсмен в штормовых условиях, заходя в ее внутренние помещения, например, чтобы подойти к штурманскому столу, не имеет возможности снять сапоги и надеть тапочки. Сапоги могут быть резиновыми, кожаными, с голенищем из кордуры. Но обязательным требованием ко всем моделям обуви является наличие нескользящей подошвы из мягкого каучука. Всем этим требованиям как нельзя лучше соответствуют сапоги Ocean King и Extreme, выпускаемые все тем же Henri Lloyd. Само собой разумеется, что обувь дорогая и предназначена для самых тяжелых условий эксплуатации. То же можно сказать и о таком непременном атрибуте любого яхтсмена, как перчатки. Сейчас нет нужды стирать себе до кровавых мозолей руки шкотами и фалами, специальные «беспалые» или полноценные перчатки позволяют работать с такелажем, сохраняя при этом мягкие и нежные руки (это касается преимущественно яхтсменок, коих на акваториях становится все больше).

 

 

Разумеется, не всем нам нужны экстремальные и высокотехнологичные костюмы и обувь для штормовой погоды. Даже так: большинству из нас они не нужны. Тем не менее технологии, которые одним дают возможность совершать нечто невероятное, другим даруют комфорт в повседневной жизни. Если бы Henri Lloyd не стремились создать идеальную одежду для покорения морей и океанов, у меня не было бы любимой флиски, в которой я гуляю с собакой в шесть утра. И пусть это не подвиг, но нечто героическое в этом все же есть.

 

Исчерпывающую информацию и цены на одежду для яхтсменов вы можете получить на сайте www.moreman.ru.

 

PDF

 

 

№ 6 (82) 2013

 

ВНИМАНИЕ!
Статья охраняется авторским правом.
Копирование, размножение, распространение, перепечатка (целиком или частично),
или иное использование материала без письменного разрешения редакции не допускается.
Каталог фирм
• Moonen
Голландская верфь основана более четверти века назад для строительства круизных яхт.
• Codecasa
Итальянская верфь производит суда из стали и алюминия длиной от 30 до 90 метров.
• Blohm & Voss
Яхты верфи Blohm + Voss наиболее престижные и самые дорогие в мире. Список клиентов верфи состоит из имен королевских особ и богатейших бизнесменов планеты XX–XXI века.
• Heesen
Heesen – крупная голландская верфь, специализирующаяся на проектировании и постройке мегаяхт из стали и алюминия длиной от 30 до 50 метров.
• Messerschmitt Yachts
Новая верфь с известнейшим именем Messerschmitt.
• Perini Navi
Производитель суперъяхт длиной от 80 до 210 футов.
• De Alm
Голландский производитель комфортабельных моторных яхт класса «люкс» длиной от 11 до 27 метров.
• Jetlev-Flyer
Jetlev-Flyer – летающий ранец.
• Seabob
Немецкий производитель модного аксессуара для дайвинга.
• Amels
Голландская верфь Amels основана в 1918 году и вот уже 100 лет создаёт превосходные океанские яхты.