Одно только его название сразу вызывает ассоциацию с чем-то сугубо профессиональным. А увидев сам катер, тут же понимаешь, что задуман он был своими создателями – инженерами петербургской верфи Trident Aluminium Воаts – вовсе не для увеселительных морских прогулок. Предназначены эти мореходные, мощные и исключительно прочные катера в первую очередь для профессионалов, как спасательные и патрульные.

Разумеется, ничто не мешает использовать Trident Piton 720, например, для дайвинга, как дежурный или разъездной катер на научно-исследовательском судне или экспедиционной яхте. В принципе любому частному владельцу, коему в силу тех или иных причин необходим быстроходный, мощный катер с прочным корпусом, способный выходить в море при практически любой погоде, Trident Piton 720 подойдет как никакой другой. А поскольку лодка производится в России, то ее приобретение обойдется явно дешевле сопоставимых по характеристикам зарубежных аналогов, учитывая еще и стоимость таможенных сборов.

Первое, на что обращаешь внимание, – это мощный глубококилеватый корпус из морского алюминия, с просторным кокпитом, увенчанным вертикальным постом управления с высоким ветровым стеклом из прочного каленого стекла. Вся эта конструкция обвязана крепкими алюминиевыми поручнями. Никакого намека на полированную нержавейку – вся лодка, включая дельные вещи, окрашена в черный и оранжевый цвета, кроме нескользящего покрытия палубы и потопчин.

Радарных арок две. На одной, над постом управления, собственно и установлена антенна радара (кстати, очень грамотно с точки зрения заботы о здоровье находящихся в лодке людей). Вторая находится в кормовой части, и на ней размещены сигнально-отличительные огни, спасательные круги и огнетушитель (все под рукой), сверху есть место для спецсигналов.

На широкой приборной панели хватает места всему необходимому навигационному оборудованию и УКВ-радиостанции (возможно, даже не одной). Специальные кресла жокейского типа с амортизацией. Такая конструкция позволяет уменьшить вибрацию и удары при быстром движении по неспокойной воде, сводит к минимуму утомление и обеспечивает комфортную поддержку спины. Это особенно важно для профессионалов, которые по долгу службы проводят долгое время на воде в любую погоду. На тыльной стороне спинок – мощные ручки, позволяющие держаться пассажирам, стоящим за сиденьями. Для них же предусмотрен и горизонтальный валик, укрепленный на кормовой арке, на который удобно опереться спиной.

Перед постом управления длинный и просторный рундук с мягкими подушками и поручнем в диаметральной плоскости, на котором спиной друг к другу свободно размещаются шесть человек. Сняв поручень, можно использовать рундук как лежанку для оказания первой помощи пострадавшим, поднятым из воды. Снимается и сам рундук – в этом случае освобождается большая ровная площадка, где можно разместить, например, медицинские носилки. Благодаря большому объему рундука можно хранить в нем крупное снаряжение, скажем, баллоны со сжатым воздухом для аквалангов. За счет такой компоновки носовая палуба кокпита практически всегда остается свободной. Еще два рундука размещены под большими герметичными люками в пайолах кокпита.

Надувной баллон из ПВХ состоит из шести автономных секций, при этом каждая секция снабжена не только закачным, но и предохранительным клапаном. Баллон интегрирован в корпус лодки. Вдоль бортов по всему периметру Trident Piton 720 оборудованы потопчины, покрытые нескользящим материалом. Они удобны не только для прохода, но и для временного размещения снаряжения, что важно при поисковых и спасательных работах. Помимо шестисекционного баллона, непотопляемость лодки обеспечивает полиуретановая пена, которой заполнено подпалубное пространство жесткого корпуса.

Кокпит – самоотливной, и благодаря шпигатам с обратными клапанами залитая волной лодка осушается за считаные секунды. По бортам – удобные релинги, обеспечивающие дополнительную безопасность на высоких скоростях.

На воде Trident Piton 720 выглядит очень ярко и гармонично. Но, пожалуй, больше всего впечатляют его ходовые качества. С двумя Mercury Verado суммарной мощностью 500 л. с. катер способен разогнаться до 100 км/ч благодаря грамотно спроектированным обводам корпуса, шесть продольных реданов которого обеспечивают ему отличную маневренность и курсовую устойчивость. И хоть создавался 720-й совсем не для гонок, недавно он принял участие и в чисто спортивном мероприятии, причем очень успешно.

В сентябре этого года во Фридрихсхафене (Германия) прошла очередная международная выставка Interboot 2013. Это одна из самых авторитетных в мире выставок, которая проводится ежегодно с 1962 года. Экспозиция посвящена парусным и моторным яхтам, катерам и мотолодкам, разнообразным водным видам спорта, включая дайвинг. В течение недели на набережной Боденского озера собираются десятки тысяч ценителей легких прогулочных судов, посетители знакомятся с широким спектром продукции от ведущих международных брендов. Хорошая организация выставки, интересная программа, прекрасная погода, всевозможные шоу и спортивные мероприятия – все это обеспечивало отличное настроение посетителям и участникам. В этом году на выставку приехало более 92 тысяч человек из разных стран.

Россию на этом престижном бот-шоу представляла компания Trident Aluminium Boats. Она привезла два своих катера: закрытый Trident 720 CT Indigo и героя этой статьи – Trident Piton 720.

Продукция питерской верфи сразу удивила зарубежных профессионалов и любителей водно-моторного спорта своим исключительно высоким качеством. Но это было далеко не все! Бурю эмоций вызвала гонка Liquid Quarter Mile, которая ежегодно проходит в рамках выставки. Участники гонки – спортсмены-профессионалы на гоночных катерах с мощностью двигателя от 700 до 1000 л. с. Заезды на время проводились по системе «один на один» на дистанции в четверть мили (402 м). Вот в такой крутой компании пришлось гоняться лодке, предназначенной вроде бы для совершенно иных целей.

Тем не менее, к полному удивлению и, пожалуй, даже изумлению публики, как искушенной, так и простых зрителей, гость с невских берегов победил во всех шести гонках, хотя суммарная мощность подвесных двигателей была «всего» 500 лошадиных сил! Рекордное время прохождения дистанции у Trident Piton 720 составило 18,53 секунды! Немецких специалистов-водномоторников поразило, насколько легко и быстро лодка с высокой радарной аркой выходит на глиссирование и на скорости 80 км/ч выполняет резкие маневры и крутые повороты. Кстати, для более точной регулировки крена и дифферента при неравномерно распределенной большой загрузке (что для профессиональных лодок является вполне обычной ситуацией) на транец можно дополнительно установить интерцепторы с электроприводом.

Такой блестящий результат, безусловно, характеризует инженеров Trident Aluminium Boats как великолепных мастеров своего дела, а катерам Trident Piton 720 сулит немалые перспективы.

№ 6 (82) 2013