С 10 по 15 сентября пройдет 36-я ежегодная выставка яхт и катеров в Каннах. И пусть это не юбилей, но событие назревает не совсем ординарное. Набивший всем оскомину кризис со своими вторыми волнами, возвратом к анархии и неминуемому крушению всех верфей отходит на второй план.

Я не экономист и не специалист по мировому кризису или мировым финансам. Я даже не специалист по собственным финансам – они для меня загадка чуть меньшая, чем ставка ФРС. Посему я не знаю, закончился кризис или только начинается, но одно могу сказать точно: такого размаха одной отдельно взятой выставки рынок не видел давно.

Последние годы большинство яхтенных выставок в мире существовало больше по инерции. У кого-то инерция была сильнее, у кого-то слабее, и это соответствующим образом отражалось на количестве участников и выставленных судов. Ровно то же можно сказать и о мировых верфях. Гиганты покачнулись, но устояли, кто-то с большей грацией, кто-то с меньшей. В этом году в Каннах можно будет увидеть обновленный мир яхт и катеров. Те, кто выжил, стали сильнее и лучше и доказали свое право на место под солнцем.

Громкие слова подтверждаются фактами: практически все крупные верфи представят одну или несколько новинок на международном фестивале яхт и катеров в Каннах, и их перечень впечатляет: Princess 98MY, Ferretti 960 и 750, Mangusta 94, Monte Carlo Yachts 86, Pershing 62, Sunseeker Predator 68, Riviera 5800 SY, катамаран Sunreef 80, Cranchi 54 HT, Cranchi Trawler 50 Long, Fountaine Pajot Cumberland 47 LC... Значительная часть этих новинок – мировые премьеры. Самая большая среди них – мегаяхта Baglietto 44, самая маленькая – RIB итальянского производства длиной 1,85 м. Между ними – целый мир катеров, моторных и парусных яхт, катамаранов… Кстати, поклонники последних будут приятно удивлены: ожидается участие более 40 многокорпусных яхт.

В этом году посетителей ждет улучшенная инфраструктура выставки, значительно возросшая экспозиция яхтенных аксессуаров, производителей оборудования, узлов и агрегатов. Традиционно состоятся различные семинары, где ведущими выступят всемирно признанные профессионалы индустрии. В соседней марине Канто будут выставлены на показ и продажу яхты, бывшие в употреблении.

К сожалению, невозможно перечислить все новинки, которые можно будет увидеть на фестивале, – их слишком много. Но уже сам факт такого количества «вкусных» премьер позволяет с уверенностью говорить о том, что яхтенный рынок снова на подъеме. Надолго ли или навсегда – покажет время. А я лишь позволю себе подвести итог фразой из старого советского анекдота: «Что будет, не знаю, но ехать надо!»

№ 4 (80) 2013