Мы уже подробно познакомили наших читателей с одной из моделей скандинавского семейства моторных яхт «Fjord». Статья называлась «Суровый крейсер» и была посвящена модели «Fjord 40 Cruiser» (см. №2/2009 г.) Необычный, оригинальный дизайн выдвинул «Fjord 40 Cruiser» из мэйнстрима. Это лодка «сложной простоты». У нее свое лицо и рафинированное мужское начало. Яркий стиль снаружи и практичный комфорт внутри бросают вызов сложившимся представлениям об архитектуре. В описании облика судна эпитета «брутальный» не избежать. Высокобортный стеклопластиковый корпус своими рублеными формами выше ватерлинии напоминает броненосные крейсера начала прошлого века. Эффектную футуристическую архитектуру корпуса разработала знаменитая команда -- Патрик Бэнфилд и Джим Вилшер из “Allseas Design», которые «сочинили» легендарную «Wally Power».

Технология изготовления «Fjord 40 Cruiser» предусматривает применение эпоксидных связующих при формовке корпуса в вакууме и полиэфирных -- для палубы и надстройки (сэндвич). При достаточной прочности это обеспечивает приличную (10%) экономию массы. Нетривиальная форма корпуса «Fjord 40 Cruiser» с прямым форштевнем, с резко выраженными скулами с отгибом и реданами на всю длину -- не прихоть дизайнера. Концепция длинной ватерлинии обеспечивает «wave piercing» -- протыкание, разрезание волн без какого-либо слеминга, хорошую управляемость во всем диапазоне скоростей. Килеватое днище дает мягкий, без заметных перегрузок ход на волне.

Под двумя «Volvo Penta IPS 500» мощностью по 375 л.с. яхта энергично разгоняется -- выход на глиссирование уже на 15 уз (2000 об/мин.) -- и «полет» до максимальной скорости 37,8 уз (3400 об/мин.) занимает немногим более 25 с.

Лодка не только движется быстро -- она превосходно управляется даже на волне более 1,5 м, легко входя в повороты подобно спортивному автомобилю на трассе. А с джойстиком IPS маневрирование необыкновенно простое хоть в открытом море, хоть в узкостях.

Новинка сезона и яркая мировая премьера в Дюссельдорфе -- «Fjord 36 Open», «открытая» лодка бренда. Юркая модель отличается компактностью и резвостью, способна развивать скорость в 36 уз. Она сохранила архитектурную стилистику и уровень комфорта старших лодок. При этом за счет меньших размеров и более простой конструкции она заметно выигрывает в цене. Лодка хоть и называется «Open», но очень неплохо защищена от северного ветра хардтопом и внушительным по размеру и исполнению ветровым стеклом. А открытые пространства щеголяющей тиком палубы, санлонжи в корме и отлично оборудованный носовой кокпит, позволят напрямую общаться с солнцем и ветром. Безопасность перемещения по лодке обеспечена как широкими бортовыми проходами, защищенными мощными фальшбортами, так и умело распределенными по корпусу лодки, удобными сверкающими поручнями из нержавейки. Фальшборты лодки с широкими, отделанными тиком планширями и встроенными в конструкцию поручнями -- сами по себе яркое проявление оригинальной архитектуры малых форм, удачно поддерживающей облик лодки в целом. Относительно крупная носовая каюта хорошо оборудована и годится не только для ночлега. Наличие на борту туалета и кухни позволяет планировать длительные переходы. Компактность лодки диктует продуманные решения рачительного использования любого объема. Характерным примером является организация доступа в «машинное отделение». Кормовая лежанка – санлонж -- «легким движением руки» откидывается, и все агрегаты -- как на ладони. Таких примеров много, чтобы оценить их по достоинству, лучше самому побывать на борту. Не маленькая и не большая, лодка позволяет в значительной степени соответствовать моделям использования: солидная моторная яхта и в то же время --миниатюрный катер. Согласитесь, это дорогого стоит. Оригинальная архитектура гарантированно привлечет к ней внимание на любой акватории, как привлекала его на выставке.

Модель «Fjord 40 Open» уже успела получить несколько престижных премий на выставках Германии и Голландии, где была признана «Лучшей лодкой года» в своих номинациях, опередив около сотни других претендентов.

Внушительность и основательность архитектурного облика яхты получила яркую поддержку в мощной энергетике. Солидная силовая и высокоэффективная движительная установка IPS позволяют лодкам «Fjord» развивать скорость свыше 40 уз, энергично маневрировать, демонстрировать завидную управляемость и уверенно противостоять волнению.

Темперамент не скроешь. Особенно следует отметить динамику движения, дух скорости, быстрота набора которой впечатляет: 41 уз со «стопа» за 40 с! Хорошо, что пока на акваториях нет светофоров, -- сколько зависти увезли бы с них стартовавшие рядом с «Fjord » шкиперы! С «IPS 600» (2 х 435 л.с.) «Fjord 40 Open» развивает скорость в 44 уз. Если стоит задача экономить топливо, есть более спокойный вариант -- «IPS 400» (2 х 300 л.с.).

Открытая палуба «Fjord 40 Open» -- прекрасное место для общения с морем на «расстоянии вытянутой руки». Находясь здесь, отчетливо понимаешь разницу между скоростью на суше и на море. Высокий борт, мощная скула и отработанные обводы корпуса защищают пассажиров от брызг, а солидных размеров ветровое стекло -- от скоростного напора.

Одной из привлекательных черт «Fjord 40» является не загроможденная верхняя палуба. Два дивана в кормовом кокпите образуют многофункциональный уютный уголок. Часть палубы, где они установлены, является большим люком, через который можно попасть в двигательный отсек. Если потребуется тень, над диванами можно выдвинуть тент с помощью электропривода. Проход в транце по левому борту ведет из кокпита на интегрированную с корпусом купальную платформу, оборудованную трапом для купания и душем. За постом управления, где, кроме кресла водителя, находятся еще два пассажирских кресла, расположен камбузный блок. Да, "кухня" здесь находится на палубе. Два лаконичных "островка-тумбы" имеют все необходимое оборудование для хранения и приготовления пищи.

Интерьерный дизайн на «Fjord 40 Open» разработал Марк Такер («Design Unlimited»). Спустившись вниз, сразу прощаешься с гулом ветра, басовитым рокотом двигателей и солоноватой влагой морской атмосферы. Это словно переход границы: наверху адреналиновый коктейль, внизу расслабляющий «флип». Здесь все -- «круиз-комфорт».

Выбор яхты, как и многого другого зависит от стиля жизни и темперамента. Лодки «Fjord» -- лучшая визитная карточка активного и яркого мироощущения. Напор и энергетика, достоинство и решимость -- что еще нужно, чтобы успешно противостоять северному ветру?

Технические характеристики

            «Fjord 40 Cruiser»      «Fjord 40 Open»         «Fjord 36 Open»

Длина, м        12,00   12,00   10,80

Ширина, м     3,99     3,99     3,65

Осадка, м       0,95     0,90     -

Водоизмещение, т    8,9       8,2       6

Запас топлива, л       1000    1000    600

Запас воды, л            340      300      160

Скорость, уз   44        44        30--36

Мощность двигателей, л. с.  600--870         2 х 320 --2 х 435        2 х 260 -- 2 х 300

Спальных мест         4          4          2

Вместимость, чел.    12        10        8

Категория СЕ            «В»      «В»      «В»

№2(67) 2011

ВНИМАНИЕ!
Статья охраняется авторским правом.
Копирование, размножение, распространение, перепечатка (целиком или частично), 

или иное использование материала без письменного разрешения редакции не допускается.