А вот в истории компании «DELPHIA YACHTS», которая насчитывает много страниц, коими можно считать каждую выпущенную модель, появился очередной флагман флота. Об этом событии возвестил успешный премьерный показ яхты "Delphia 46СС" на выставке в Дюссельдорфе. В проектировании и строительстве новой яхты, вне всякого сомнения, был использован весь опыт судостроителей известной польской компании, а над ее запоминающимся образом работал талантливый конструктор Анджей Скшат.
Даже среди блеска выставленных в павильоне яхт "Delphia 46СС" привлекала всеобщее внимание. Большой "deck saloon" казался невесомым из-за обилия сверкающего стекла иллюминаторов и словно бы увеличивал размеры яхты. Высоко поднятый центральный кокпит приятно удивлял своей площадью и простором. Очень элегантно смотрелся темный корпус, увенчанный белой надстройкой, -- яхте явно шел образ старого аристократа, и при более близком знакомстве становилось совершенно ясно, что она сделана не для коллективного владения или базирования в профсоюзном яхт-клубе. Минимум спальных мест и максимум удобств -- похоже, под таким или подобным лозунгом работала над интерьерами талантливая дизайнер Биргит Шнаазе («Schnaase Interior Design").
Просторный, светлый салон вместил в себя сразу три зоны работы и отдыха: место для штурмана, камбузный блок и кают-компанию с большим столом и мягким диваном. Каждая из этих зон находится на разных по высоте уровнях. Штурманский стол расположен впереди салона по левому борту. Здесь установлены все необходимые приборы для контроля и навигации. Работающий за столом моряк имеет великолепный обзор и то удобство работы, которое обеспечивает отдельная, функционально ориентированная зона. Это место, по желанию заказчика, легко превращается во внутренний пост управления яхтой. В корму от штурманского уголка расположился хорошо укомплектованный камбуз. Он находится в корпусе достаточно низко, что позволяет более комфортно переносить неизбежную для морского судна качку и спокойно заниматься здесь приготовлением пищи. Большой стол с охватывающим его по периметру мягким диваном, находящийся по левому борту, служит своеобразной кают-компанией яхты. Это место будет популярно для отдыха и в море, и в порту -- отсюда открывается отличный вид, и вы находитесь в курсе всего происходящего.
Мастер-каюта, проход в которую ведет через камбуз, занимает всю кормовую часть судна, от борта до борта. В этом просторном и комфортабельном помещении есть отдельный санузел с душевой кабиной, большой диван, шикарная кровать, письменный стол и вместительный гардероб. Каюта хорошо приспособлена для длительного проживания.
Носовая каюта, также оснащенная отдельным санузлом с душевой кабиной, рассчитана на прием гостей. В районе миделя расположен еще один санузел с душем, а напротив -- небольшая изолированная капитанская каюта. Говоря о многочисленных душах, нельзя не упомянуть, что емкость танка для воды может быть увеличена до 700 л.
"Delphia 46CC" имеет парусное вооружение бермудский шлюп. Площадь грота 53,6 м2, генуи -- 62,5 м2, что в сумме обеспечивает неплохую энерговооруженность этого парусника. Возможна постановка спинакера. Тяжелый бульб-киль умеренной высоты и большая ширина корпуса гарантируют яхте высокую остойчивость.
На "Delphia 46CC" установлен двигатель "Volvo" серии "D" мощностью 110 л.с., который никак не назовешь просто вспомогательным. Емкость топливной цистерны 400 л.
Большой центральный кокпит позволяет удобно чувствовать себя экипажу и пассажирам. На стойке штурвала, который расположен здесь в ДП яхты, есть все необходимые приборы контроля работы двигателя и современный картплоттер. Палуба покрыта тиком и имеет надежное ограждение с релингами в носу и корме.
Достаточно простая и интуитивно понятная проводка бегущего такелажа, современные шкотовые и фаловые лебедки -- все это позволяет быстро освоиться на палубе даже новичку.
"Delphia 46CC" оборудована опускающейся гидравлической платформой для купания. На ней смонтирован трап для схода в воду и душ с пресной водой.
Думается, что "Delphia 46CC" -- хороший пример прекрасного сочетания цены и качества. Стильная архитектура, надежный, достаточно жесткий корпус, современное оборудование – кому-то эта яхта покажется просто идеальной. Не обойдет ее вниманием и человек практичный, примером чему история, произошедшая на дюссельдорфской выставке. Польскую яхту с большим интересом изучал вполне счастливый владелец прекрасной "Contest 45". Изучал и сравнивал: эргономику, планировку, монтаж судовых систем, качество изготовления… В результате прозвучал уверенный вердикт: "Same Quality" -- и оформлен заказ на новое флагманское судно компании «DELPHIA YACHTS».
Российская премьера яхты "Delphia 46CC" состоится в начале июня на «Балтийском морском фестивале» в Санкт-Петербурге. Что называется, спешите видеть!
Технические характеристики
Длина, м 14,06
Ширина, м 4,48
Осадка, м 2,26
Водоизмещение, т 13
Балласт, т 4,63
Вместимость, чел. 10
Категория CE «А»
№2(67) 2011
ВНИМАНИЕ!
Статья охраняется авторским правом.
Копирование, размножение, распространение, перепечатка (целиком или частично),
или иное использование материала без письменного разрешения редакции не допускается.
