Уже ставший классическим британский стиль яхтенной архитектуры, сдержанное – не показное, не кричащее – богатство интерьеров, отличная мореходность позволяют им прочно занимать свое, особенное место среди современных моторных яхт.
Уже ставший классическим британский стиль яхтенной архитектуры, сдержанное – не показное, не кричащее – богатство интерьеров, отличная мореходность позволяют им прочно занимать свое, особенное место среди современных моторных яхт.Теперь славное “королевское” семейство пополнилось еще одной “леди” с флайбриджем: в январе этого года на бот-шоу в Лондоне состоялся дебют “Princess 72 MY”. Характеристика “узнаваема” является ключевой к внешности этой яхты, впрочем, как и остальных “Princess”. Модели последних лет довольно схожи обликом (семья есть семья!); но кто говорит, что это плохо? Что же касается спокойных, слегка даже консервативных форм, вспомним эстетику адмиральского мундира. Время не властно над достигнутой некогда гармонией формы и цвета – черный, белый, золотой…
Англия – оплот традиций, особенно морских. Но классика меняется во времени, и уже совершенно естественными выглядят на высоком борту огромные вертикальные окна мастер-каюты и сложная форма остекления надстройки.А внутри… Как утверждают знатоки изысканной кухни, иногда блюдо “делает” соус! Не знаю, уместно ли такое сравнение, но внутри “Princess 72 MY”… не вполне английская. При всей своей консервативности англичане не боятся экспериментов, и на сей раз интерьерами занимались известные итальянские дизайнеры из “Fendi Casa”.
Они добавили английской классике свежести Средиземноморья в ключе последних тенденций яхтенной моды.Салон – визитная карточка любой яхты, ее представительское помещение. Организовать и оформить большое пространство ничуть не легче, чем скромный объем. Салон новой яхты вмещает просторную столовую-гостиную с баром, отличную кухню (она полностью оборудована, вплоть до бокалов, ее рабочая поверхность может быть из мрамора или гранита), диванную зону. Удачно использована хитроумная полупрозрачная ширма со сдвижными секциями, отгораживающая кухню в салоне. Со стороны столовой кухня отделена невысокой стойкой, на поверхность которой удобно подавать блюда.
Чтобы оценить пост управления в носовой части салона, надо посидеть за ним на ходу. Но уже сейчас можно отметить его современный эргономичный дизайн и насыщенность приборами: радар (со сканером), картплоттер (с GPS), автопилот, впередсмотрящий эхолот и пр. – помимо управления двигателями, транцевыми плитами и подруливающим устройством в носу. Полезные вещи: дверь на палубу правого борта и электрорегулировка кожаных кресел у штурвала.Уверен, задача заполнить салон мебелью не стояла; более того – дело даже не в специально спроектированной мебели. Такое впечатление, что салон и мебель проектировали вместе.
Интерьер красив, воздушен, просматривается не только с борта на борт, но и из кокпита через трехсекционное ветровое стекло далеко по курсу – и располагает к спокойному отдыху. Дорогие ткани и кожа, вишня (серотина), светлый дуб или орех под матовым лаком или полировкой, ковры… Мягкая цветовая гамма добавляет интерьеру стиля.Интерьеры кают радуют глаз не меньше. И здесь налицо строгая изысканность вкупе с богатой коллекцией текстиля и аксессуаров, так что проблем с приданием лодке индивидуальности нет.Каюта владельца, занимающая центральную часть корпуса и всю его ширину, вызывает едва ли не восторг.
Громадная кровать, изящный диван по левому борту, туалетный и прикроватные столики, зеркало в полный рост, панель ТВ – все это уместилось в одной каюте. Создавая атмосферу легкости и функциональной элегантности, умельцы “PRINCESS YACHTS” не забыли про простор и комфорт. Ванная комната большая, по соседству с ней – гардеробная.“Princess 72 MY” достойно примет еще 6 гостей – если говорить о путешествии с ночлегом на борту. Для них на яхте предусмотрены комфортабельные, хорошо оборудованные и светлые каюты: в носу и на правом борту – близкие по размерам, с большими двуспальными кроватями, и на левом борту – с двумя раздельными. Большие открывающиеся иллюминаторы, высокий подволок, много места для вещей…
Туалетная комната каюты правого борта назначена общей (дневной) для всех гостей на борту.Команда на яхте располагается в отдельной двухместной каюте в корме с входом через люк в транце.При хорошей погоде флайбридж – не менее привлекательное место на яхте, чем салон или каюты. У “Princess 72 MY“ верхняя палуба протяженная: кормовой свес накрывает кокпит, благодаря чему последний защищен от дождя или палящего солнца. На флайбридже свободно помещается тендер с краном (420 кг) для его спуска на воду, но... Вообще-то открытый мостик – это место для отдыха и управления яхтой.
Верхняя рулевая консоль оборудована теми же, что и внизу, приборами, рукоятками и переключателями; главные различия – в преимуществах обзора сверху. Приборная панель закрывается крышкой (при нажатии кнопки). Для отдыха предусмотрены лежак для загара, диван с большим столом и ветбар с барбекю.К кокпиту, куда спускаешься по трапу с флайбриджа или проходишь через сдвижные трехсекционные двери из салона, тоже совершенно не придраться. Там можно просто расслабиться на мягком диване за столом или перекусить на свежем воздухе. Из кокпита два прохода ведут на тиковую кормовую платформу; снабженная гидравлическим приводом, она может опускаться и подниматься. Еще одна приятная открытая зона с лежаком, небольшим диваном и съемным столом организована на фордеке.Уже видно, что новая яхта прекрасно оборудована.
Из заметного палубного оборудования назову только реверсивные электрические якорные и швартовные лебедки, телескопический трап-сходню на корме (3,5 м), из бытового – воздушное кондиционирование во всех помещениях, винные “погреба”, систему объемного звучания в салоне и каютах. Как вы понимаете, это далеко не все.Корпус яхты, как у большинства “Princess”, имеет значительную килеватость (“глубокое V”, угол не назван), и в этом тоже проявляются традиции – яхта должна быть мореходной. А черта современности – применение технологии вакуумной формовки на основе эпоксидных смол, что позволяет получить высокое качество и прочность стеклопластика и уменьшить массу судна.“Princess 72 MY”, судя по всему, обладает хорошими ходовыми качествами для яхты такого размера. Пара дизельных двигателей “MTU 10 V 2000 M 93” мощностью по 1500 л.с. каждый должна обеспечить предельную скорость в диапазоне 31–34 уз. А солидный запас топлива позволит при крейсерской скорости около 20 уз рассчитывать на дальность плавания до 450 миль.
Британия по праву гордится своими морскими традициями и славится ими. Итальянцы – признанные авторитеты в области искусства, архитектуры и дизайна. Для достижения успеха британский дух вступил в союз с южным шармом. В “Princess 72 MY” реализован синтез этих органично дополняющих друг друга культур; по-настоящему стильные итальянские интерьеры эффектно подчеркнули классическое английское благородство.Англичане говорят: “Если вы должны объяснять, что вы – леди, то вы не леди”. Мы не объясняли, почему эта “Princess” – настоящая леди. Мы просто представили ее вам.
№ 3 (63) 2010
