Первый постоянный мост через Большую Неву строился в 1842-1849 гг. и был назван Благовещенским. В 1855 г. мост переименовали в Николаевский. Один из его пролетов у набережной Васильевского острова имел оригинальную конструкцию разводной части: она разворачивалась для пропуска судов вдоль набережной. В районе Николаевского моста располагались причалы для разгрузки судов, доставлявших товары в Петербург. Летом, в пору белых ночей, работа на реке не утихала ни на минуту. Буксиры растаскивали суда к причалам у набережной Васильевского острова. Для прохождения узких мест грота-реи на судах крепились наискось. В стоящей прямо на мосту часовне Николая Чудотворца негасимо светила лампада.

В конце 1850 гг. Морское министерство заказывает для дальних океанских плаваний корветы "17-пушечного ранга". Их строили на петербургской Охтинской верфи и в Финляндии. В отчетах по Морскому ведомству отмечалось, что эти корабли "„обладали прекрасными морскими и парусными качествами". Одним из семи был корвет "Витязь" (с 1872 г. - "Скобелев"). На его борту в кругосветном плавании находился знаменитый этнограф Н.Н. Миклухо-Маклай. Он высадился на берег в заливе Астролябия на о.Новая Гвинея. Вторично ученого доставили кораблем на берег Новой Гвинеи в 1883 г.

Судно было построено в Петербурге на Охтинской верфи для царской семьи. Заложенный 30 декабря 1831 г. пароход "№4" в процессе строительства получил название "Александрия" - по месту дежурства напротив дачи Александрия, подаренной императором Николаем I своей супруге Александре Федоровне.

В 1851 г. судно было переведено в ранг вооруженных пароходов.

К концу русско-турецкой войны у российского флота было недостаточно сил для крейсерской войны в океане. Правительство решило приобрести в Америке быстроходные пароходы, которые после вооружения должны были стать крейсерами.

Одним из таких пароходов стал "Колумбус", получивший 29 мая 1878 г. имя "Азия". Пароход имел обширные трюмы, позволявшие нести огромный запас угля и провизии на 6 месяцев. Обводами корпуса он напоминали клипер.

9 декабря 1878 г. "Азия" покинула Америку, совершив в бурную погоду тяжелый переход через Атлантику и Северное море. 27 апреля крейсер вошел на Кронштадтский рейд. Этот корабль, пройдя славный полувековой путь, был исключен из списков флота в 1923 г.

Знаменитый янтарный кабинет, преподнесенный Петру I прусским королем Фридрихом-Вильгельмом I, был не единственным подарком. Вместе с янтарным чудом царь в 1716 г. получил великолепно украшенную придворную яхту "Либурника".

Яхта своим ходом добралась до России, пройдя по дороге капитальный ремонт, и в 1719 г. прибыла в столицу В русском флоте она получила название "Дикроне". Яхта стояла на Неве у набережной напротив Зимнего дворца. Была разобрана лишь в 1740 г. по причине ветхости.

капитан-клуб 3/2010