Банковский кубок

В конце июня на водохранилищах Подмосковья прошли гонки 9-й регаты "Банковский кубок". Хорошей традицией стало показывать различные рекорды, и регата в этот раз вновь была на высоте. Количество вышедших на старт вымпелов превысило 150 (против 134 в 2008 г.), а число участников гонок было никак не меньше 600 человек.

Такой флот потребовал и особого подхода к проведению соревнований. Поэтому часть дистанций была выставлена на Пестовском, часть - на Пироговском водохранилищах. Учитывая различные скоростные качества яхт, организаторы сформировали 12 стартовых групп, разделив их по акваториям. Пестовское водохранилище стало местом спортивных баталий в классах "четвертьтонник", "Кар-тер-30", "Open 800" и "30 ft". На Пироговском развернулась борьба среди экипажей "Летучих Голландцев", "Звездников", "Микро", "24 фута" и "Мини" на одной дистанции, среди "Драконов", "ЭМ-ок" и "Финнов" - на другой.

Гоночная часть регаты, по отзывам всех гонщиков, удалась на славу. Регата поставила рекорд не только по числу яхт и участников, но и по разнообразию погодных условий. Было все: и ветер, и дождь, и похолодание до +12° С; было солнце и возможность позагорать при +25° С. В этих условиях гонщикам пришлось демонстрировать свое мастерство не только в борьбе с соперниками.

Особенно сложным был первый гоночный день. Холодный дождь не прекращался весь день, то затихая, то усиливаясь. На второй день на дистанциях дул порывистый свежий ветер, солнце временами прорывалось сквозь облака, а дождь, к радости гонщиков, прекратился совсем. А уж в последний день регаты повезло не только яхтсменам, но и гостям регаты. Чудесная солнечная погода, ровный ветер позволили множеству гостей, собравшихся на берегу и на территории яхт-клуба "Галс", наблюдать за ходом заключительных гонок регаты на достаточно близком расстоянии.

Победителями стали:

• "Четвертьтонник" - экипаж яхты "Go Beyond" (Москва, капитан А.Симакин);

• "Open 800" - ("Глобус" (Санкт-Петербург, А.Никандров);

Финиш на одном из этапов. Банковский кубок

• "Картер-30" - "Норд" (Москва, В.Воронцов);

• "30 ft" - "Призрак" (Москва, Д.Мостовой);

• "24 ft" - "Муссон" (Москва, И.Румынский).

На торжественном закрытии регаты все яхтсмены получили приглашение на 10-ю юбилейную регату "Банковский кубок", которая пройдет под знаком празднования 150-летия Банка России.

Соловецкая регата

35-я регата на Белом море вновь собрала в бухте Большого острова Соловецкого архипелага свыше 300 яхтсменов из разных городов России. В середине июля экипажи более 20 крейсерских яхт и 12 детских команд прибыли сюда для участия в парусных соревнованиях.

Вот уже многие годы гонщики поддерживают достойную традицию -посвящать соревнования значимым датам в истории Поморья и Российского флота. Состоявшаяся в этом году регата была посвящена 425-летию Архангельска и 80-летию образования Онежского района Архангельской области.

Помимо развития действительно интересного формата регаты, объединившего Кубок Северо-Запада среди крейсерских яхт и Малую детскую Соловецкую регату, организаторы пригласили к участию экипажи яхт класса "Open 800". В рамках регаты 8 яхт (практически пятая часть всего флота класса) провели один из этапов собственного Кубка России.

Удалось расширить и географию гонок: этапы регаты проходили не только в Двинской и Онежской губе, но и в Кандалакшском заливе.

В итоге борьбы за Кубок Северо-Запада среди крейсерских яхт в 1-й группе (класс "Open") победил экипаж питерского "Глобуса" (капитан А.Никандров). Во 2-й группе победила команда яхты "Ропак"(В.Гого-лев), в 3-й (RS) - команда яхты "Шанс" (В.Пермиловский) (обе из Северодвинска). А командный Кубок 35-й Соловецкой регаты достался северодвинскому яхт-клубу "Север".

Кубок Залива Петра Великого

Более 400 яхтсменов собрались в начале сентября во Владивостоке для участия в Чемпионате России по крейсерским гонкам. Побороться за "Кубок Залива Петра Великого" приехали спортсмены из разных городов и регионов России. По мнению самих яхтсменов, еще до старта было ясно, что в гонках Чемпионата слабых экипажей нет. Да и трудно предположить иное: среди гонщиков 4 мсмк, 83 мс и 44 кмс по парусу. Показателен и возрастной состав яхтсменов - от 9 до 73 лет: парусный спорт объединяет и зрелых, и молодых.

Регата состояла из 5 гонок протяженностью от 22 до 210 миль. 58 яхт, разделенные на 7 зачетных групп, прошли по красивейшим местам Приморья. У многих в памяти останутся не только азарт гонок, трудные многочасовые переходы, но и живописные острова, бухты и заливы, которые делают эти соревнования поистине уникальными. На кого-то произвела впечатление длинная двухдневная гонка, кому-то больше понравились азартные короткие дистанции.

Глеб Брант, капитан яхты "Багира", вспоминает ночную гонку:

"...Запомнилось, как мы шли ночью в районе Морского заповедника. В этот момент собрался почти весь флот, все зажгли ходовые огни. Ночь. Скопление яхт. Огни... Это было очень эффектно".

Денис Науменко, член экипажа яхты "Time Machine", после гонок уверял:

"...Такие особенные места сложно увидеть вне регаты".

Вот ощущения Николая Смирнова, капитана яхты "Baby Uminoko":

".Соперники были очень сильные. Нам запомнилась вторая гонка. На таких длинных дистанциях и проявляется характер и выдержка спортсменов".

Погодные условия, как и предполагали "ветераны" этих соревнований, изобиловали сюрпризами. От ровного ветра и хорошей погоды в первой гонке до практически полного безветрия второго дня. И следом - сильный шквалистый ветер в 3-й гонке, рвавший паруса и вызвавший поломки и аварии. Но недаром гонки Кубка считаются самыми безопасными соревнованиями крейсерских яхт в России. По всей дистанции дежурили катера, готовые в случае угрозы безопасности оказать гонщикам необходимую помощь. Так, яхта "Мастер", сломавшая в этой гонке мачту, была оперативно взята на буксир и отведена в безопасное место.

От гонки к гонке нарастало напряжение, интрига сохранялась вплоть до последнего дня. На протяжении всех 5 этапов соревнований в классе яхт открытого моря лидировали "Time МасЫпе", "Baby Uminoko", "First", "Amatora". Из яхт класса "Конрад-25Р" на дистанциях постоянно впереди были яхты "Поэт", "Солист", "Танго", "Факт", "Кондор". Даже в короткой заключительной гонке между лидерами регаты "Baby Uminoko" и "First" шла упорная борьба.

Кубок Залива Петра Великого

В итоге победителями стали:

• в группе яхт открытого моря (длина свыше 35 футов, ORC-Club) -экипаж "Baby Uminoko" (капитан Н.Смирнов);

• в группе яхт "Конрад-25Р" -"Поэт" (Г.Назаров).

Приехавший на закрытие регаты президент ВФПС Дмитрий Зеленин отметил высокий уровень подготовки Чемпионата России. На примере "Кубка Залива Петра Великого" он сказал: "Очень важно, чтобы молодое поколение вело здоровый образ жизни. Необходимо развивать как спорт в целом, так и парусный спорт. Парусный спорт проявляет в человеке такие благородные качества, как самостоятельность, инициативность, смелость и, конечно, любовь к морю. К тому же, очень важно, что этим спортом может заниматься вся семья... Это очень объединяет".

Сентябрьская регата с пересадкой на швертботах "Луч" проходит на Клязьминском водохранилище в 8-й раз. За годы она выросла из товарищеской гонки капитанов крейсерских яхт в многоэтапное соревнование, с отдельной детской регатой "Who Is Who Kids" и гонкой с участием журналистов (на крейсерских яхтах).

В главной регате на базе яхт-клуба "Ореховая бухта" приняли участие 38 лодок и 89 яхтсменов из 20 городов -примерно столько же, сколько и в 2008 г. За три гоночных дня прошли 70 гонок. Впервые в финале удалось провести полный круг гонки с пересадкой: 12 гонок для 12 человек продолжались 7,5 ч без остановки.

Финалов в этом году прошло два: для гонщиков с крейсерских яхт и для швертботистов. Похоже, понравилось и тем и другим, и эту практику предполагается закрепить. Впервые проведена гонка "мастеров" - для спортсменов старше 50 лет, в которой победил Александр Романенко (Десногорск).

В гранд-финале победил Алексей Животовский (Долгопрудный), в крейсерском - Илья Радюхин (Таллинн). Среди девушек лучшей была Юлия Севастьянова (Санкт-Петербург).

В этом году бренд регаты "дотянулся" и до Санкт-Петербурга, где в июле на базе спортклуба "Парусник" прошла первая "Кто есть кто-ПИТЕР-2009" с участием 13 гонщиков.

В этом году впервые наша страна принимала Чемпионат мира в классе "Микро". Выбор России для этих соревнований стал возможным после неоднократных успехов наших гонщиков в европейских соревнованиях. Чемпионат проходил на Клязьминском водохранилище с 8 по 16 августа. В яхт-клубе "Ореховая бухта" собрались 72 экипажа из 13 стран Европы, Северной и Южной Америки и 7 регата "Who гионов России. Президент Международной ассоциации "Микро" Филипп Де Труа с удовлетворением отметил, что это самое большое количество экипажей и представленных стран за всю историю класса.

В первый гоночный день, несмотря на слабый переменчивый ветер, знаки огибали одновременно по 25-30 яхт и финишировали в течение минуты. Чтобы в этой давке определить победителя, судьям пришлось использовать фотофиниш. С первых же гонок тон задавали российские гонщики: на "Микро" гоняются многие профессионалы из элиты отечественного матч-рейсинга.

13 августа состоялась обязательная по правилам Чемпионата 20-мильная гонка. Провести ее на водохранилище удалось при поддержке областной ГИМС. Утренний штиль сменился порывистым ветром силой до 9 м/с. Гонка пролетела быстрее, чем ожидали судьи; первая яхта финишировала через 2 ч 45 мин. после старта. Дистанцию в три петли яхты проходили на большой скорости. В течение всей гонки экипажи откренивали, вися за бортом. Две яхты сломали мачты, на финише было заявлено несколько протестов. Самыми трудными были последние два гоночных дня: сильный ветер, короткая дистанция - треугольник поперек водохранилища. Сломал мачту и выбыл из борьбы один из фаворитов - экипаж француза Роберта Хумберта (бронзовый призер прошлогоднего Чемпионата мира).

Президент ФПС Молдавии Александр Денисюк, капитан яхты "Мистраль" (дивизион "Touring"): "После длинной гонки, которая нам показалась довольно сложной... день преподнес сюрприз в виде сильного шквалистого ветра. Мы видели, как многие экипажи с трудом боролись со стихией. Одна яхта перевернулась, сломано две мачты. Часто нашу яхту приводило на порывах ветра, и мы с трудом удерживали курс... Уровень подготовки гонщиков очень Чемпионат мира в классе "Микро" высок и сравним с уровнем олимпийцев... Принимать участие в европейских соревнованиях нам еще не доводилось, и мы рады возможности погоняться здесь".

На пятый, завершающий день личного зачета ветер был еще сильнее, но постоянного направления, и позволил провести максимальное количество гонок, которые были очень динамичными. Несколько яхт опрокинулось, пять сломали мачты. В последнюю гонку не вышла треть яхт - у экипажей не было сил продолжать борьбу. Подано много протестов (всего за время Чемпионата их было 27). Председатель международного жюри Лоренц Вальх сказал, что столь большое количество протестов - показатель профессионализма гонщиков.

Главный судья Чемпионата Анна Деянова так охарактеризовала этот день: "...Гонки проходили при предельно сильном ветре, разрешенном для гонок в этом классе. Гонки потребовали от участников выносливости и умения управлять яхтой в свежий ветер. Но победили, безусловно, сильнейшие".

Сильнейшими в дивизионе "Proto" (и в абсолютном зачете) стал экипаж Евгения Неугодникова. В дивизионах "Cruising" и "Touring" также победили россияне, а в дивизионе "Racer" - латвийский экипаж (Гиртс Берзиньш). Другой латвийский экипаж (Дина Столсере) стал лучшим среди девушек.