Перейти
в начало страницы
Б/У
Сейчас в продаже:

100

Большой пробел

Архив журнала

Маленький пробел

Тесты

Большой пробел

Маленький пробел

Маленький пробел

ЛитРес

 


«Раптор». Металл плюс воздух
10.03.2015 12:43
Автор: Константин Аверин

Традиционно так сложилось, что в России лодки и катера из алюминия стали идеальным помощником человека на воде. Легкие и надежные, с каждым днем эти плавсредства пользуются все большей и большей популярностью в комбинированной конструкции: жесткий алюминиевый корпус и надувной баллон. Прочный и износостойкий алюминиевый корпус для абсолютной безопасности дополнен надувным многосекционным баллоном, выполненным из современных герметичных материалов.

 

 

Комбинированная алюминиевая лодка неприхотлива в эксплуатации и хранении, ремонтопригодна и компактна; удобна для перевозок на дальние расстояния в разобранном виде, когда баллон и корпус можно транспортировать отдельно.

RIB с алюминиевым корпусом может служить как для серьезных работ (в качестве патрульно-разъездной шлюпки, для обслуживания соревнований на воде, промысла), так и для водных путешествий, рыбалки, охоты, буксировки лыжника и парапланериста.

ПКФ «Мнев и К» строит комбинированные лодки с алюминиевым дном с середины 90-х годов прошлого века. Сегодня RIB’ы «Кайман» и «Фаворит» поставляются службам МЧС и ФСБ, комплектуют новые корабли в качестве дежурных шлюпок; 9-метровый «М-90АК» поставляется службам МВД и рыбоохраны. Эти лодки и катера отличает высокое качество материалов и технологичность сборочных работ, надежное стандартное и дополнительное оборудование.

Однако сегодня алюминиевые RIB’ы очень популярны не только среди профессионалов, но и у любителей отдыха на воде, рыбалки, охоты и водных прогулок с ветерком. С учетом пожеланий частных клиентов была создана линейка комбинированных лодок с жестким алюминиевым дном «Раптор». Изготовленные на том же высокотехнологичном оборудовании, теми же квалифицированными специалистами, из тех же высококачественных материалов, эти лодки оправдывают самые высокие ожидания потребителей. По надежности, мореходным качествам и безопасности эти RIB’ы не уступают своим «боевым товарищам».

Мореходные корпуса «Рапторов» выполнены методом аргонной сварки, обводы «глубокое V» дополнены продольными реданами. Палуба может быть изготовлена как из водостойкой фанеры с полиуретановым покрытием, так и из рифленого алюминиевого листа. Надувной баллон крепится к металлическому корпусу методом «ликпаз–ликтрос», что позволяет легко снять его для транспортировки, а также при необходимости ремонта. Впрочем, повреждения баллонов довольно редки – они изготавливаются методом сварки из синтетической ткани (полиэстер) с двухсторонним покрытием ПВХ плотностью не менее 1000 г/м² для малых моделей и 1450 г/м² – для больших.

Баллон состоит из взаимоизолированных секций, на каждой установлен воздушный клапан, а в носовой секции – клапан избыточного давления.

Линейка RIB’ов «Раптор» состоит из двух малых румпельных моделей «М-370А» и «М-410А»; двух среднеразмерных лодок «М-460А» и «М-550А» и большой каютной лодки «М-620А Cabin».

 

ПРОСТО И НАДЕЖНО

Малые RIB’ы «Раптор» – это румпельные лодки с рундуком в носовой части кокпита и бортовыми релингами, на которые можно установить полезное дополнительное оборудование: эхолот, навигатор, держатели удочек и др.

Корпуса лодок «Раптор-370» и «Раптор-410» имеют безнаборную конструкцию, выполненную из алюминиевого листа марки АМГ-5м толщиной 3 мм с выштампованными продольными днищевыми реданами.

В стандартном варианте лодки укомплектованы веслами, съемными банками, ножным насосом и ремкомплектом. Дополнительно можно заказать пост управления со штурвалом, штуртросом и редуктором, мачту с навигационными огнями, ходовой и транспортировочный тенты, баночные багажные сумки с мягкими накладками на сиденье и другое оборудование.

Легкие и компактные лодки в то же время обладают высокой грузоподъемностью и отменными ходовыми качествами при весьма доступной цене.

 

 

В СРЕДНЕМ РАЗМЕРЕ

Серьезные лодки, которые возможно эксплуатировать в самых суровых условиях водных просторов России. Корпуса лодок «Раптор-460», «Раптор-550» и «Раптор-620» имеют поперечный набор и обшивку, выполненную из прессованной алюминиевой панели марки «ПК-0266» с продольными полками толщиной 4 мм.

Скоростные и мореходные лодки с обводами днища «глубокое V» имеют 19-градусную килеватость на транце и 21° – на миделе. Такое решение позволяет достичь высокой скорости даже при значительном волнении и хорошей курсовой устойчивости. «Глубокое V» в совокупности с системой продольных реданов, также применяемых в данной конструкции корпуса, повышают гидродинамические качества лодки, ее остойчивость, демпфируют удары о волны. В кормовой части корпуса предусмотрен подмоторный рецесс.

 

 

В стандартной комплектации эти лодки имеют практически все необходимое оборудование для безопасного плавания: пульт управления со штурвалом, штуртросом, редуктором, релингом и ветровым стеклом, два сухих рундука, мачту с навигационными и топовым огнями, встроенный топливный бак на 100 литров, носовые и бортовые релинги. Дополнительное оборудование также составляет внушительный список, среди прочего: мягкие накладки на сиденья, ходовой и транспортировочный тенты, лодочный автоприцеп, подвесной лодочный мотор и многое другое.

 

 

RIB’ы «Раптор М460А» и «Раптор М550А» замечательно подходят для организации водных аттракционов, таких как водные лыжи, ниборд и вейкборд, буксировка «банана» и «ватрушки», а также для рыбалки на крупных внутренних водоемах и в прибрежной зоне морей. Кроме того, «М-550А» – идеальное судно для длительных водных путешествий: вместительные форпик и ахтерпик, топливный бак на 100 литров плюс возможность установки дополнительных баков, 6–8 штатных посадочных мест – это уже небольшой корабль для хорошей компании. Эти лодки легко транспортируются на стандартном лодочном автоприцепе, складная мачта позволяет хранить их зимой в гараже или другом подсобном помещении. Качество, надежность и безопасность – всегда правильный выбор!

 

 

ПОД КРЫШЕЙ

Следующая разработка в линейке RIB’ов «Раптор» с алюминиевым дном – лодка «М-620АК Cabin» с рубкой на 3–4 человека. Скоростные обводы днища, мощь алюминиевого корпуса и безопасность жестко-надувной конструкции теперь дополнены комфортом небольшой каюты, так необходимой при длительных водных путешествиях и поисках крупной рыбы.

«Раптор М-620А» имеет носовой (0,8 × 1,2 м) и кормовой (1,3 × 1,6 м) кокпиты, что очень удобно при ловле на спиннинг.

В рубке находится спальное место размером 1,2 × 1,9 м, которое дополняется мягким элементом с кормового рундука лодки. Рубка оборудована складным столом, оружейным (или платяным) шкафом, газовой плиткой, местом для хранения посуды. По периметру рубки находятся сухие рундуки – носовой и два боковых. На крыше рубки, ближе к носу лодки, расположен люк, обеспечивающий вход/выход из носовой части кокпита и вентиляцию помещения. Вход в рубку закрывает дверь – скатка с прозрачным окном. Для защиты пилота и пассажиров на корме от ветра, дождя и брызг можно установить складной тент кабриолетного типа, дуги которого крепятся к навигационной дуге. Также следует отметить удачное решение для размещения дополнительного транца и запасного аварийного двигателя, соединенного с основным штангой: моторы не мешают друг другу при поворотах и управляются одним и тем же штурвалом.

В кормовой части кокпита лодки расположено кресло водителя и двухместное сиденье, также являющееся крышкой кормового рундука. За ним установлена съемная мачта с навигационными огнями. На рубке и потопчинах закреплены поручни, бортовой и носовой релинги, выполненные из трубы диаметром 25 мм, которая обеспечивает установку в любом месте лодки рыболовного оборудования.

В корме встроен топливный бак на 100 литров, в пространстве ахтерпика, доступ в который обеспечивает люк, расположены АКБ и электрическая помпа для откачки воды. В носовой части лодки установлен роульс для спуска и подъема якоря.

На первых же испытаниях «Раптор-620» показал замечательные ходовые характеристики: плавный и быстрый выход на глиссирование без излишнего задирания носа, отсутствие дельфинирования. Хорошо преодолевает мелкую (до 0,5 м) злую волну, гарантированно выдавая в таком режиме скорость более 50 км/ч, имея на борту 4–5 человек. Лодка отлично лежит на курсе и имеет небольшой радиус разворота.

 

Комбинированные лодки серии «Раптор» созданы в первую очередь с учетом требований и пожеланий потребителей продукции, которые знают ее лучше многих экспертов. От небольших судов для рыбалки вдвоем-втроем до серьезного катера с рубкой – такова на сегодняшний день линейка лодок «Раптор», которая будет постоянно пополняться моделями с учетом новых потребительских предпочтений.

 

«Раптор»

М-370А

М-410А

Длина, м

3,7

4,15

Длина кокпита, м

2,7

3

Ширина, м

1,75

1,75

Ширина кокпита, м

0,87

0,87

Диаметр баллона, м

0,4

0,4

Количество гермоотсеков, шт.

3

3

Грузоподъёмность, кг

600

700

Пассажировместимость, чел.

4

5

Максимальная мощность ПМ, л. с.

20

30

Длина дейдвуда ПМ

S

S

Вес, кг

100

112

Категория CE

«C»

«C»

 

«Раптор»

М-460А

М-550А

Длина, м

4,69

5,5

Длина кокпита, м

3,2

3,8

Ширина, м

2,3

2,34

Ширина кокпита, м

1,2

1,2

Диаметр баллона, м

0,52

0,52

Количество гермоотсеков, шт.

5

5

Грузоподъёмность, кг

1000

1200

Пассажировместимость, чел.

6

8

Максимальная мощность ПМ, л. с.

70

100

Длина дейдвуда ПМ

L

L

Вес, кг

284

365

Категория CE

«C»

«C»

 

«Раптор М-620А»

Длина, м

6,2

Ширина, м

2,4

Габариты рубки, м

2,1 × 1,5 × 1,3

Диаметр баллона, м

0,52

Количество гермоотсеков, шт.

5

Грузоподъёмность, кг

1500

Пассажировместимость, чел.

8

Максимальная мощность ПМ, л. с.

115

Длина дейдвуда ПМ

L

Вес, кг

450

Категория CE

«C»

 

PDF

 

 

№ 1 (89) 2015

 

ВНИМАНИЕ!
Статья охраняется авторским правом.
Копирование, размножение, распространение, перепечатка (целиком или частично),
или иное использование материала без письменного разрешения редакции не допускается.
Каталог фирм
• Moonen
Голландская верфь основана более четверти века назад для строительства круизных яхт.
• Codecasa
Итальянская верфь производит суда из стали и алюминия длиной от 30 до 90 метров.
• Blohm & Voss
Яхты верфи Blohm + Voss наиболее престижные и самые дорогие в мире. Список клиентов верфи состоит из имен королевских особ и богатейших бизнесменов планеты XX–XXI века.
• Heesen
Heesen – крупная голландская верфь, специализирующаяся на проектировании и постройке мегаяхт из стали и алюминия длиной от 30 до 50 метров.
• Messerschmitt Yachts
Новая верфь с известнейшим именем Messerschmitt.
• Perini Navi
Производитель суперъяхт длиной от 80 до 210 футов.
• De Alm
Голландский производитель комфортабельных моторных яхт класса «люкс» длиной от 11 до 27 метров.
• Jetlev-Flyer
Jetlev-Flyer – летающий ранец.
• Seabob
Немецкий производитель модного аксессуара для дайвинга.
• Amels
Голландская верфь Amels основана в 1918 году и вот уже 100 лет создаёт превосходные океанские яхты.