Семейство яхт Wally иначе как странным не назовешь. Судите сами: парусные яхты напоминают моторные, а моторные вообще ничего не напоминают, ибо других таких просто нет. Попробуйте представить себе некий гибрид военного катера, с которого сняли вооружение, и тендера-переростка, при этом странный не только снаружи, но и внутри…

На любой крупной международной выставке вокруг Wally всегда толпятся посетители, и мнения их зачастую диаметрально противоположны. Дополнительную сумятицу вносит тот факт, что верфь строит и скоростные, и водоизмещающие суда. Вероятно, чтобы запутать нас окончательно, эти разные по идеологии и характеру лодки сделали мало чем отличающимися внешне. Вроде и обводы похожи, и конструкция узнаваема, разница только в размере, а на деле одна яхта носится со скоростью 40 узлов, а ее старшая «сестра» – солидный тихоход, развивающий максимум 12 узлов.

Признаться честно, я и сам не мог определить свое отношение к этим яхтам. Выглядят забавно, но мне всегда были ближе классические формы. К тому же, со стороны казалось, будто они сделаны в угоду броскому дизайну, но никак не для комфорта пассажиров.

На прошедшей выставке в Монако был представлен второй корпус моторной яхты WallyAce – WallyKokoNut, и хотя это не новинка, познакомиться поближе захотелось именно с ней. Смело могу утверждать, что это одна из наиболее продуманных с точки зрения удобства яхт.

Длина этой чудаковатой и угловатой красотки чуть более 26 метров, а вот ширина вплотную приближается к 8 метрам. Благодаря этому места внутри не просто много, а очень много. Обычная ширина таких яхт колеблется в пределах 7 метров, так что лишний метр переводит ее в совершенно иную категорию. На первый взгляд кажется, будто это вообще лодка-хардтоп: низкий профиль, одинокая мачта по центру… Возникает впечатление, что там, наверху, просто прозрачный потолок. Ан нет. На верхней палубе находится громадная площадка, на которой можно разместить все, что душе угодно: диваны, шезлонги, кресла, табуреты, столы или даже оборудование для дискотеки. Здесь нет поста управления, сюда не ставится тендер (почему, объясню позже), это просто многофункциональная зона, которую каждый может оборудовать так, как ему захочется. При большом желании всю палубу можно застелить матрасами и устроить гигантский пляж, да что там – здесь и волейбольную площадку можно сделать. Такая модульность – штука просто замечательная.

Главная палуба выглядит более стандартно (если это слово здесь уместно), но и тут нашлись любопытные детали. В кокпите огромнейший лежак для загорания, полностью открытый лучам солнца, а вот чуть в глубине, под свесом флайбриджа, находится обеденная зона, где легко рассядутся человек десять. При этом, благодаря небольшому обрамлению этой зоны надстройкой, вы окажетесь в относительном уединении. По правому борту зоны находится удобная лестница на верхнюю палубу, а по левому – вход в просторный и прозрачный салон. Простые рубленые формы надстройки и отсутствие сложных конструкций позволили сделать ее прозрачной в буквальном смысле. Панорамный обзор на 360 градусов. Тут просторная зона для отдыха и вторая обеденная зона для тех случаев, когда погода не позволяет трапезничать на открытом воздухе. В носовой части по левому борту удобный пост управления, а по правому – спуск в отсек экипажа. По сути, данная зона отдана целиком под нужды команды, где члены экипажа могут спокойно заниматься своими делами, не мешая вам отдыхать. При этом они одинаково легко смогут подавать блюда и напитки гостям в салоне или на носу – здесь имеется дверь для выхода на нос, где располагается еще одна диванная зона. Идеальное место для романтического ужина с видом на море. Ну, или для веселых посиделок с друзьями за партией в преферанс. Кому что нравится.

Нижняя палуба WallyAce – штука совершенно необычная и, на мой взгляд, очень удобная. Вся носовая часть принадлежит экипажу, и здесь все сделано для максимального разделения гостей и членов команды. По лестнице из рубки вы попадаете на камбуз, тут же расположены обеденная зона экипажа и две двухместные каюты. Для 26 метров это просто невероятно. Но дальше все становится еще интереснее. WallyKokoNut – это водоизмещающая океанская яхта. То есть вы одинаково легко можете отправиться из Канн за коктейлем «Куба Либра» в Монако или на Кубу – разница только во времени. К порту назначения вас будут вести два двигателя Caterpillar C12 мощностью… 390 л. с. сил каждый. А что вы хотели? Это ведь водоизмещающая яхта, и максимальная скорость у нее всего около 14 узлов. Зато моторный отсек здесь находится почти в носу, рядом с отсеком экипажа. Благодаря стараниям проектировщиков, а также малому размеру двигателей в моторном отсеке помещается еще и тендер длиной до 6 (!) метров. (Напомню, что на обычных яхтах такого размера длина тендера редко превышает 4,5 метра.) Но и это еще не все. В моторном отсеке нашлось место и для кран-балки, и для технической зоны, где можно хранить инструмент, оборудование и т. д.

«Хорошо, – скажете вы, – у команды все отлично и прекрасно, а что насчет владельца и его гостей? Им место осталось?» Еще как! Кормовая часть нижней палубы – это царство владельца (или владельцев). Конфигурация здесь тоже свободная: кают может быть две, три или четыре, в зависимости от того, что вам нужно. Наиболее популярный вариант – четыре практически равноценные каюты. На миделе… Впрочем, нет, термин «мидель» здесь не совсем уместен; дело в том, что в обиходе под миделем подразумевают центральную и наиболее широкую (а следовательно, и просторную) часть судна. В случае с WallyAce «мидель» начинается от моторного отсека и заканчивается на транце, ширина не меняется. Так что в центральной части нижней палубы находятся две гостевые каюты с собственными гальюнами и душем. Кровати могут быть как двуспальными, так и раздельными, а по желанию легко добавить еще и пульмановские кровати. Две кормовые каюты, во-первых, чуть больше по размеру, а во-вторых, оборудованы собственными выходами на транец. Я даже представить себе не могу, какой прекрасный вид на море открывается владельцу, когда он лежит в своей кровати. Собственно, на мой взгляд, одно только это решение способно заставить захотеть эту яхту… Спешу успокоить волнующихся и сомневающихся: не волнуйтесь и не сомневайтесь. Вид действительно шикарен, транец прозрачен, но прочен и защищается дополнительными шторами от любопытных глаз.

В каютах, разумеется, нашлось место и для отдельных душевых, и для гардеробов, и для телевизоров. Благодаря значительному удалению от моторного отсека и небольшим двигателям всё, что вы будете слышать на ходу, это тихий плеск волн. А ведь есть еще и трехкаютный вариант, и тогда вместо двух кормовых кают будет одна совершенно невероятных размеров…

Причудливые формы и нестандартные решения могут многих отпугивать своей вычурностью. Однако в умелых руках и при грамотном планировании они способны полностью перевернуть ваше представление о том, что правильно, а что нет. Приверженцы скоростных моторных яхт могут задуматься о том, что не так уж часто они гоняют на максимальной скорости, и перспектива расходовать 45 л/ч покажется им весьма привлекательной. Поклонники классических судов с удивлением обнаружат, что и сами поглядывают в сторону хищных «глиссеров», да и классика уже немного утомляет. Возможно, этим людям стоит взглянуть на WallyAce, чтобы наконец определиться: «Шашечки или ехать».

№ 6 (88) 2014