|
Статьи От киля до клотика
Яхта «Jeanneau Prestige 500 S». Пятисотый, или Механика престижа
02.06.2011 17:39
 Теперь уже трудно поверить, что компания «JEANNEAU» начинала свой путь в яхтенной индустрии с деревянной парусной шлюпки, построенной в 1957 г. Верфь динамично развивалась и уже в 1961 г. одной из первых начала изготавливать стеклопластиковые корпуса. Выросшие на базе спортивных быстроходных судов, яхты «Jeanneau» отличались исключительной надежностью и мореходностью и быстро снискали себе заслуженную популярность. Накопленный опыт дал результат: лодки «Jeanneau» не раз признавались яхтами года. Разработанные в сотрудничестве с лучшими специалистами в области корабельного дизайна, они отражают философию бренда -- классическую, не показную роскошь в рамках функциональности и эргономичности.
|
Яхта “Numarine 102 RPH”. Большому кораблю ...
31.05.2011 14:11
В Каннах, на одном из самых престижных в Европе бот-шоу "Festival de la Plaisance", в этом году турецкая компания "NUMARINE" вновь демонстрировала моторную яхту "Numarine 102 RPH". И опять эта яхта вызвала заметный интерес посетителей... "Ну и что?" - спросит иной скептически настроенный читатель, пресыщенный обилием лодок, выставок и премьер. Да в общем-то ничего, если бы не ряд любопытных обстоятельств.
Первое и главное - в создании флагмана линейки "Numarine" принимали участие именитые проектировщики и дизайнеры Umberto Tagliavini, Tomasso Spadolini и Can Yalman. "Звездное трио", с чьей-то легкой руки получившее эту лестную характеристику, создает уже не первый проект для верфи "NUMARINE". В числе недавних заметных работ Tagliavini, известного инженера-проектировщика яхт (naval architect), можно упомянуть "Cigarette 55", "Maestro 51", "Apreamare 38". С брендом "Aprea-mare" также связан инженер и дизайнер Spadolini, чей талант проявился и в работе с "Baglietto", "Elegance", "Technema". Молодой турецкий дизайнер Can Yalman, занимавшийся и архитектурой, и интерьерами "Numa-rine 102 RPH", не столь известен, как его итальянские коллеги. Но он уже успел получить ряд наград, в том числе престижную "European Yachts Trophy" (2005 г.), учрежденную журналом "Yachts".
|
Катер “Grizzly 580 DC”. Вот новый поворот...
23.05.2011 15:44
Хорошо, когда не надо спорить, что было раньше: яйцо или курица. У компании "АКВАМАРИН" сначала появилась лодка "Grizzly 580 Fisherman" с центральной консолью, потом "Grizzly 580 Cruiser" - в том же корпусе, но с носовой каютой. И - новый поворот: в декабре(!) на Неве мы испытывали модификацию уже с двумя кокпитами и консолями "Grizzly 580 DC", что и означает "double console". Считая очевидными "классовые" различия лодок каютных, с центральной консолью (walk around) и двумя консолями и носовым кокпитом (bow rider), не сопоставляя их достоинства, основное внимание я обращал на отдельные детали-штрихи: либо сохраненные от предыдущих модификаций, либо только появившиеся.
|
Катер "Буревестник 630". Осенний "патруль"
23.05.2011 15:19
Поскольку в редакции все оказались "в разгоне", на прорыв, как водится, бросили женщин: тестировать RIB - лодку с жестким корпусом и надувными бортами "Буревестник 630 Патруль" - в середине ноября пришлось мне. А я согласилась. Для тест-драйва "мороз и солнце" - день чудесный, самая подходящая погода.
У причала - лодка: синий надувной борт с белыми законцовками, аккуратная, белая, открытая с кормы рубка... Большинство девушек обожают стильные открытые и быстрые катера... до тех пор, пока дождь, пусть даже летний, не заставит съежиться в кокпите и думать лишь о том, как бы поскорее вернуться. Поэтому, на мой взгляд, лучше, если лодка закрытая. Так же считали разработчики из компании "MOBILE GROUP" и в этом году поставили на открытый RIB "Буревестник 630" полурубку. Изначально планировали лодку "walk around", но тогда рубка оказалась бы тесной и рулевой и экипаж остались бы под открытым небом. Это обстоятельство возобладало, и рубку сделали от баллона до баллона. Пусть не особенно гламурно, зато не дует. А рубка получилась удачная. В ней находится рулевая консоль и довольно большое пространство для вещей в носу. Кресла рулевого (справа) и штурмана вращаются, на стоянке их можно развернуть назад, к кокпиту - для общения с находящимися там людьми. Кокпит большой, в нем свободно разместятся несколько человек. В носу и корме лодки установлен прочный релинг, за поручни на комингсах рубки удобно ухватиться на ходу и перемещаясь по лодке. Проход по баллону из кокпита в нос или наоборот не вызывает сложностей: поручни на крыше и многофункциональная арка над ней позволяют двигаться без опаски.
|
“Pragmatic 620 Aqua-House”. Хобби для прагматиков
23.05.2011 15:11
Прежде эта компания называлась "ПАТРИОТ+" - нечто большее, ли просто "патриот". Теперь она именуется "ПРАГМАТИК", что в бытовом смысле означает человека, который выстраивает свою систему поступков и взглядов на жизнь в аспекте получения практически полезных результатов. И это очень разумно, особенно по нынешним временам. Такой подход был реализован в новой модели "Pragmatic 620 Aqua-House". Модель может быть исполнена в вариантах "cabin" или "hardtop" и с полным набором опций, что мы здесь и наблюдаем. Изящный и даже грациозный силуэт (несмотря на высокую рубку), сдвижной люк в крыше, стильное, изогнутое лобовое стекло с электрическим "дворником"... Боковое остекление дает хороший обзор (позже было проверено). По бортам подмо-торной ниши отформованы удобные площадки - для рыбалки и купания, есть и складной трап. Что удивило, так это оригинальный бортовой поручень-"потопчина", за который удобно одерживать лодку у бона; при необходимости по нему даже можно снаружи пробраться из кокпита в нос.
|
Лодки “Stingray”. 30 лет - возраст свершений
23.05.2011 15:05
"Мы такие же, как наши читатели. Мы любим лодки, ходим на них и платим за это. В основе нашего выбора -цена и личные ощущения. Из более сотни лодок, которые прошли через наши руки, мы выделили лучшие. Остальные тоже хороши, но..." Так написал популярный американский журнал "Boating Life", представив свое видение 10 лучших открытых спортивных лодок 2009 г. длиной до 7,5 м. В этот список "Top-10" вошел боурайдер "Stingray 225 LR". С возрастом к человеку приходит житейская мудрость. То же можно сказать и о предприятии. Компания "STINGRAY BOATS" была образована в 1979 г., а спустя несколько месяцев появилась ее первая лодка. Правильное понимание рынка, применение новейших технологий, современных материалов и оборудования позволили в течение 30 лет выпускать лодки "Stingray", уверенно находящие своего покупателя. Оптимальное соотношение цены и качества позволяет компании и сегодня оставаться успешной. "Stingray" - это не плата за роскошь, а цена добротности.
|
 |
Swift Trawler 44. В море с другом...
23.05.2011
Первое впечатление, которое произвел на меня траулер «ST-44» на выставке в Дюссельдорфе в январе 2011 г., вызвало желание с ним подружиться.
|
Лодка “Arctic Blue 23”. Рецепт счастья
18.05.2011 16:39
Для начала приведу два факта. Первый: в октябре 2009 г. ООН опубликовала очередной рейтинг-лист государств по совокупному критерию качества жизни, и в очередной раз самой благополучной страной признали Норвегию. Второй: Норвегия неизменно впереди всех и по числу лодок на душу населения - 1 на 7 человек (сравним с Голландией - 1:64 или Великобританией - 1:107). Совершенно очевидна связь: владение лодкой повышает удовольствие от жизни, и норвежцы активно пользуются этим. Впрочем, и лодки у них особенные. Одну такую, особенную, показывали осенью в Москве, на бот-шоу в "Royal Yacht Club". У "Arctic Blue 23", помимо интересной конструкции и высоких скоростных характеристик, интересная "биография". Построили лодку в Польше на верфи "Nordic Ocean Craft", которой владеет норвежская семья Олсен. Польша заработала себе прекрасную репутацию в сфере стеклопластикового яхтострое-ния; многие компании с мировым именем строят там лодки под своими брендами. Спроектировал лодку-RIB норвежец Гейр Арнестад, в прошлом гонщик и чемпион, известный своими проектами оффшорных гоночных лодок. Так что норвежские корни у 'Arctic Blue 23" прослеживаются четко.
|
Лодка “Silver Condor Cabin 730”. Свой среди своих
18.05.2011 16:04
Что общего у самого русского финна Вилле Хаапасало и самого российского финского алюминиевого катера "Silver"? Конечно, читатель вправе пожать плечами и заявить: не для того он брал в руки журнал, чтобы читать всякие рассуждения о "человеке и пароходе". Давай, мол, конкретную информацию: толщину обшивки, емкость топливного бака и все такое. Справедливо! Будет вам информация! Но, поверьте, зачастую образное сравнение позволяет понять катер не хуже, чем результаты теста.
Так вот, общее у знаменитого актера и популярных катеров в том, что, несмотря на финские корни, они стали совсем СВОИМИ в нашей стране. Никакого акцента (в прямом и переносном смысле), полная адаптация к особенностям национальной охоты и рыбалки во всех проявлениях. И еще одно: их много - и катеров, и актера. Брутальный финский парень не сходит с кино- и телеэкранов, а лодки "Silver" украшают наши акватории "серебром" своих корпусов. Значит, все они востребованы и любимы.
Дальше пути "парохода" и человека расходятся, и мы сосредоточимся на новом флагмане линейки российских "сильверов" - "Condor Cabin 730", который компания "YACHTING RUSSIA" показала этим летом в Санкт-Петербурге на Военно-Морском салоне.
"Condor Cabin 730" можно отнести к типу day cruiser (лодка выходного дня), family boat (семейная лодка) или fish boat (лодка для рыбалки).
|
Катер “Minor 25 Offshore”. Проблем нет!
18.05.2011 13:38
Мало кто относится скептически к продукции финских яхтостроителей. Могу свидетельствовать: ее отличает высокое качество, надежность, отменные мореходные характеристики. Финны - великие выдумщики по части всяких усовершенствований и удобных устройств. В отношении дизайна, внешнего и интерьерного, они не только внимательно следят за европейской модой, но и внедряют собственные интересные решения. Именно в Финляндии "изобрели" и культивируют тип быстроходных судов, который часто именуют "морскими внедорожниками" и сравнивают с "Hummer". Только в стране Суоми производящих такие лодки компаний несколько, и видное место среди них занимает "SARINS BATAR" с ее лодками "Minor". Последней в линейке "Minor" появилась самая маленькая, но отнюдь не самая "скромная" по ходовым характеристикам модель "Minor 25 Offshore".
При оценке любой лодки обычно рассматривают три аспекта: как она выглядит; как устроена и насколько удобна; как лодка ведет себя в море.
|
Каталог фирм
|
