Эта генуэзская крепость видела, как в ночь на 26 июня (7 июля) 1770 года подошла русская эскадра адмирала Спиридова и открыла огонь по турецким кораблям. Она видела атаку брандеров —- трусость князя Гагарина и храбрость лейтенанта Ильина. Она видела полыхающий в ночи турецкий флот, а теперь оборотистые турки продают виды на ее руины, местный колорит и ветер, которого здесь всегда в избытке.

Для жителей архипелагов надежная лодка для связи с внешним миром, пожалуй, важнее автомобиля. Катер здесь — настоящая рабочая лошадка. И требования к нему соответствующие: удобство и легкость в эксплуатации, прочность, скорость, маневренность, возможность высадиться на необорудованном берегу.

«Что может быть лучше морского путешествия?» — задаются вопросом герои популярного голливудского фильма. И не находят ответа, что и понятно: вопрос-то — риторический.

«Мне говорят: он маленького роста,

Мне говорят: одет он слишком просто…

Мне говорят: твой выбор не из лучших,

Ты нас послушай, ты нас послушай».

Эти строки из известной песни как нельзя лучше иллюстрируют проблему выбора. Сколько людей, столько мнений. Кого слушать? Как говорится, лучше раз увидеть, чем сто раз услышать. Вот давайте вместе и посмотрим на новый катер хорошо известной украинской компании UMS Boat.

Большая деревянная яхта ныне уже сама по себе является малодоступной роскошью, а если к этому добавить эксклюзивность, восточный шарм и поистине царское богатство, становится понятен повышенный интерес, проявляемый к такой лодке. Мы хотим рассказать о 36-метровом кече Glorious, который совсем недавно был спущен на воду в Турции.

К новому сезону гигант мирового яхтостроения — компания Bénétеau — подготовила целую серию яхт в весьма востребованном диапазоне: 41, 45 и 48 футов. Похожи они не только по дизайну (близняшки просто!), но и по философии: их объединяет девиз «вариативность превыше всего!». Профессионалы уже прониклись: Oceanis 45 избран в Дюссельдорфе «Лодкой года – 2012». Спешу воспользоваться возможностью изучить и «обкатать» в Ла-Сьоте в пригороде Марселя, на пресс-ивенте для журналистов со всего мира этого титулованного новичка.

Знакомясь в марте 2011 года с новой, пахнущей свежей мебелью яхтой Jeanneau Prestige 500 Fly, я, конечно, не мог предполагать, что к следующему январю она соберет целую коллекцию престижных титулов. Однако, просмотрев сделанные на тесте записи, полностью согласился с выбором коллег-журналистов (во всех жюри — они, родимые): судно действительно незаурядное.

Рассказом о нашем путешествии на Nimbus 43 по Балтике, по маршруту Вастервик – Санкт-Петербург, сейчас уже никого не удивишь, поэтому хочу сделать акцент на техническо-бытовой стороне этого мероприятия.

Мне он напоминает звездолет «Тантра» из романа Ефремова «Туманность Андромеды». На его мостике, тускло мерцающем дисплеями навигационных систем в красноватой ночной подсветке, мне ничто не мешает смотреть на звезды. И развертка радара, рисующая в ночи очертания греческих островов, напоминает скопления галактик Млечного пути…

Недавно мне в руки попал любопытный документ, где в таблицу были сведены данные двух последних лет по производству лодок, представленные десятком лучших судостроительных компаний Финляндии. И я был сильно удивлен, узнав, что попади в этот список российская компания Grizzly, она заняла бы место среди лидеров финского судостроения.